在今年的上海车展期间，戴-克集团负责对华合作的董事顾儒伯(RüdigerGrube)曾透露，集团将在中国建立一家小轿车生产企业，所产轿车将销往美国，而戴-克旗下的克莱斯勒公司将负责销售工作。

对于这一说法，戴-克中国投资有限公司并没有完全否认。在给《每日经济新闻》的回复中表示：“戴姆勒-克莱斯勒，包括克莱斯勒集团，正在考虑在中国生产汽车的种种可能，但并没有出口美国的意向。我们会根据市场增长的趋势来作决定。”

目前，戴-克集团已经就合作生产克莱斯勒轿车一事与中方合作伙伴展开协商，而合作方很有可能是福建省汽车工业集团以及台湾中华汽车。顾儒伯曾在上海车展期间表示，中方合作伙伴是已经与戴-克有合作关系的中国企业。目前，戴-克集团在中国的主要合作方是北京汽车工业控股有限公司和福建省汽车工业集团，其中前者的合资企业主要从事乘用车生产，后者主要从事商用车生产。

湘财证券汽车行业分析师李健认为，戴-克选择福建汽车与中华汽车的可能性非常大。他认为，汽车企业往往采用层层持股方式从幕后影响企业的投资行为，而台湾中华汽车与戴-克有着密切的关系，其大股东日本三菱汽车拥有浓厚的戴-克背景，戴-克集团曾经一度持有三菱汽车的半数股份，虽然现在持股比例已降至12.9%，但仍然能够通过三菱汽车对台湾中华产生影响。至于福建汽车集团，则与戴-克集团有着良好的合作关系。

据悉，正在筹建中的轿车生产基地将位于东南汽车城，与其目前的东南汽车工厂相邻，并与戴-克轻客国产项目连成一体。去年戴-克集团与福建汽车工业集团和中华汽车公司成立了戴-克厢式车(中国)有限公司，在福建省福州市的新工厂生产梅赛德斯-奔驰凌特(Sprinter)和新款Viano/Vito轻型商用车系列。

朱宁