奥迪A8

上周一，“国产新奥迪A6L与进口奥迪A8对抗赛”在本报刊出后，各界反应异常强烈，人们再次将目光聚集在进口奥迪A8身上。如果说小弟A6L抢大哥A8的饭碗是“内忧”的话，那么，老对手宝马新7系的全新上市，则是奥迪A8不折不扣的“外患”。

今天，面对更加强大的宝马新7系，奥迪A8的处境会怎样呢？现在，就让我们来看看这场自然天成、不可避免的“狩猎游戏”吧！

宝马7系

品牌之战：宝马7系不战先胜

平心而论，中国的豪华车形象是奔驰和宝马开创的，而豪华车市场则是由奥迪一手引导的。更准确一点说，是奥迪A6在国内中高级轿车市场的大获成功，奠定了奥迪品牌在国人心目中的豪车形象。至今，在这一级别的豪车里，还无人能撼奥迪A6的地位。

然而，在更高层面的顶级派对中，情况就不同了，宝马、奔驰多年积淀的品牌形象显然盖过了年轻的奥迪A8。毕竟到目前为止，在顶级豪车的金字塔尖，宝马、奔驰还是两颗不可替代的璀璨明珠。

力量之战：宝马750领先A84.2

刚于6月21日上市的全新宝马750换上了更大排量的4.8升V8动力总成，这款出色的发动机能够提供360匹马力，加上带Steptronic手动换挡模式的6速自动变速箱，750从静止到100km/h仅需5.8秒。新发动机也反映了宝马公司一贯的承诺：强劲的动力、低排放和出色的燃油经济性。

而同是搭载V8发动机的奥迪A84.2，由于排量比宝马750少了近0.6L，最大功率是249Kw/6500，最大扭距是430N.m/3500，因此在动力上，宝马750显然是领跑者。

价格之战：不合时宜的数字游戏

对顶级豪车来说，过多谈论价格好像不合时宜，但定价又是必经之路上一道不能绕过的门槛。仅凭全铝车身和声称领先同行的科技套装，奥迪A84.2的市场报价就高达131万元，与刚刚上市的全新宝马750几乎相差无几。这似乎不太容易理解，抛开新旧车型不说，单是从发动机排量上讲，宝马750在理论上就应比奥迪A84.2售价高出一大截才合情理，况且还是大名鼎鼎、国内认知度极高的宝马。不过，话得说回来，奥迪自有自己的市场定理，追随者不同，游戏规则难免不合常规。况且，定价是奥迪的内务，别人也无权干涉。

至此，3个回合的较量，一场没有悬念的游戏就这样结束了。在意料之外,又在意料之中。