德国大众试图通过调整南北大众产品之间的差异化，来挽救大众在中国市场颓势的时候，韩国现代在国内市场南北合资公司的产品布局，出现了全线冲突的局面。随着新一代千里马Accent在北京现代国产日期的临近，现代在国内的另一个合资轿车企业东风悦达起亚的市场压力将越来越重---北京现代的产品线已经与其产品全线冲突。

新千里马北上

上周，在跟随中国汽车品牌顾客满意度调查组委会参观北京现代工厂时，本报记者发现，工厂一些车间宣传墙上出现了现代一款经济型轿车Accent的身影。

随后，北京现代工作人员向记者证实，这款车即将在北京现代实现国产。

现代Accent引进北京现代生产，之所以受到关注，原因是这款车与韩国现代在国内另一个轿车合资企业东风悦达起亚有关系。

2002年，东风悦达起亚在合资企业成立之初，决定首先选择引进一款经济型轿车。那时韩国现代刚刚收购了韩国起亚汽车，在现代汽车的主导下，合资公司选择了当时现代汽车一款经济型轿车，引进生产的这款车就是老一代的现代Accent。

这款车引进国内生产后，起了一个非常吉利的名字---千里马，国产千里马轿车可以说一炮打响，即便是现在还是东风悦达起亚最为主力的车型。

但东风悦达起亚的风头很快就被韩国现代在国内另一合资企业北京现代所取代，与东风悦达起亚从经济型轿车切入不同，北京现代选择了从生产中高级轿车索纳塔开始进入市场。

从去年起，产品线覆盖越来越全的北京现代就对外透露，有意生产一款经济型轿车，以此来满足其产品线上没有经济型轿车的缺憾。随后，新一代的现代Accent进入大家的视线。今年法兰克福车展期间，这款车正式对外亮相。

在中国市场明显比东风悦达起亚强势的北京现代，就这样顺利地从韩国现代拿到了新一代千里马的生产权。