上海大众领驭外观

早在2005年上海车展之前，国内的媒体不断抛出报料，称上海大众将会展出全新的帕萨特轿车，有人预测将是刚刚在德国上市不久的帕萨特B6，有人说是原来B5车型的小改款，而事实上2.8V6豪华商务版的参展似乎恰恰印证了第二类人的说法，同时也暂时平息了上海大众新车型的争论。然而当国产帕萨特的最新车型——领驭出现在我面前的时候，才算找到了问题的真正答案。它既不是“帕萨特B6”、更不能算是“小改款”，而是一款凝聚了中德双方技术共同心血的新车，仅“领驭”两个字就可以折射出厂家的自信与期望。

上海大众领驭外观

注入大众帕萨特B6的造型风格，虽属中德技术人员的共同“结晶”，但国人设计师的出色表现，足够在国内汽车造型领域当中成为典范

与国内其他汽车生产厂家的做法不同，上海大众在推出新产品的时候似乎更加信任自己设计师的能力，从一开始的“普桑”到后来的桑塔纳2000，再到紧随其后的桑塔纳3000，每一次的升级过程都凝聚着中国工程师的心血，当然我们不能说之前的每一次改款都是成功的，但至少我们可以从中锻炼队伍、积累经验。到了从老款帕萨特到帕萨特领驭的改款，则可以称之为这种中外合作模式的典范之作。