主持人：各位网友各位车主大家好，欢迎大家来到我们网易汽车门诊专家修车栏目，今天我们主修车型是东风悦达·起亚的系列车型，我们有请的专家是来自北京金佳景汽车销售有限公司的技术总监郭远彬先生和我们的销售经理赵晓彬先生。两位嘉宾和我们网友问个好。

赵晓彬：大家好，我是赵晓彬。

郭远彬：大家好，我是郭远彬，主要负责技术方面。

主持人：金佳景和我们合作过几次，他们在销售领域北京地区是后来者，但是据我们了解是后来居上，对于维修来讲我们有过几次合作，对他们的维修实力有过几次了解，广大网友对有关东风悦达·起亚系列车型在使用和驾驶中有任何问题可以通过网易泡泡提上来，由我们的专家给您解答，时至年底，汽车市场是一个比较好的购买车的机会，如果有网友对东风悦达·起亚的系列车型感兴趣的朋友也可以把您的问题提到我们的网易泡泡上来由我们的赵经理给您做一解答，我们现在直接回答网友的问题。

网友小雪：千里马1.4升天气热加油加不上，静止打空调五分钟出现加油熄火起步困难，熄火后打开机器盖十分钟恢复正常，希望专家帮助解决一下。

郭远彬：1.4升的应该不是千里马，应该是普来特，因为千里马是1.3升，我想这种情况主要是和发动机散热和积炭有关系，如果积炭过多或者散热不好容易造成发动机动力下降，加速不良，雾化不好，导致不容易启动、混合气过浓等现象，建议他进行积炭检测。

主持人：这个积炭检测要去专业店专门检测是吗？

郭远彬：对。

主持人：好，这种情况很普遍吗？

郭远彬：也不是，现在的车根据专业店的要求和建议每隔两万公里清洗一下积炭，这种情况就比较少，如果购车比较早的，到小修理厂进行修车或者保养对积炭这块不是很在意，那四、五万公里就会出现这种情况。

赵晓彬：这个有可能是一般女性开车可能注重安全性比较高一些，可能不会很快速度，可能60、80算比较快的了，但是60以下这种情况也往往会出现，而且她开的是比较长时间的，这样积炭的形成是在这个速度的时候最容易形成的，低速的时候不能起到冲刷气门的部分，所以相对来说积炭形成在这个时间段是最多的，尤其是女性开车，男性开车一般可能会在高速上跑一跑，或者大油轰一轰，这时候可能积炭形成相对少一点，也有女性开车比较好的，或者年轻女性、刚刚学本的对这方面不是很注意，就是一个驾驶习惯的问题。

主持人：网友拼命十三郎说我的车1.6手排档，首保后2700公里，开到现在到3400了，这个期间听说首保后要跑一下高速，是不是我一定要跑？这是第一个，如果不跑会有什么不好？还有我这里的高速限速是一百，到底有没有意义去跑30分钟的高速？跑高速需要注意哪些地方？这也是一个驾驶的习惯和技巧的问题了，可能是一个新手。

郭远彬：像这种新车跑跑高速还是有帮助的，但是时间不要太长，再一个跑高速一个首先注意安全，再一个高速时间不要太长，第三就是不要跑太多。

主持人：咱们跑高速是上来就跑呢？还是磨合一段时间以后？

赵晓彬：最好是首保以后，因为实际上咱们的车发动机制造当中基本上是经过激光冷磨合以后，不存在像过去的毛刺什么的，但是也不排除发动机首保之前跑的话会有轻微拉缸，最好是首保之后，用不了30分钟，比如三、五分钟冲一冲，把高速、低速和变速箱高、低档位通通摩一下，对以后行驶当中的提速也有好处。其实这也是一个驾驶习惯的问题，如果说限制100公里，有人会跑一下急速，对整个车的车况都是一个考验，也是不错的，从道理讲是这样，但是比如大众车或者其他品牌不会让客户这么做，因为他们相信自己的发动机在这方面是没有问题的，但是从理论上来说跑一跑是有好处的。

主持人：完全是一些老司机的一些经验。

赵晓彬：对，这就是司机总是驾驶的话有一些经验，他们觉得这样会对车况以及整个车都会有一个好处。

主持人：刚才您回答问题带了一个拉缸，可能对我们的网友有一些比较生疏的地方，这个您能不能解释一下？

郭远彬：主要就是说高温下活塞为了减轻重量都是铝合金的，会产生表面熔化。

主持人：缸体表面吗？

郭远彬：活塞表面，可能会粘到缸体之间，是轻微的这种，在高温下有可能熔化。

主持人：好，我们再往下看。网友粉色心情我的马儿04年买的已经行驶三万，行驶颠簸路面时底盘会有很大响声，是不是有什么问题？如果有怎么解决？是有些地方松动了还是？

郭远彬：这种响声一般在冬季或者夏天雨季比较平反，因为底盘突出点都是橡胶的，在雨季会有发色的声音，但是这种情况不是很严重，尽量做一下润滑或者检测，但是只是说是一种情况，如果是有松动的话像您说的，如果是这种情况还是尽早去专业店检查。

主持人：就是车主如果能感觉到撞击声有可能就是松动了，就赶快去专业店检查一下，如果有金属摩擦的声音就润滑一下就可以了？

郭远彬：对。