金杯阁瑞斯MPV外观 [更多实拍图片]

文／夏青　摄／响尾蛇、夏青

说到“金杯”，从小孩儿到老人，没有一个不知道的。如果说“普桑”是坚持二十年基本原则不动摇的话，那么“金杯”就是“面包车”的代名词。想想看，在东风风行、江淮瑞风等新一辈面包车出现前，金杯一直是老大！但二十年不能一成不变，所以沈阳金杯引进了更高档的阁瑞斯来应战，继续巩固“面包车老大”的神话。

沈阳金杯的原型车取自丰田Hiace海狮系列，90年代大街上还有一批原装进口的丰田海狮在跑呢。这期间无数的厂家都一窝蜂的仿造海狮车型，就像当年的北京吉普的小切被疯狂模仿一样。不过经过时间和质量的考验后，许多小厂家都倒闭了，当然金杯也成了沈阳华晨的招牌，占据了当时面包车市场90%的份额。

　　·试驾车辆：沈阳华晨金杯阁瑞斯06款MPV商务舱2.4L
　　·市场价格：11.98万元
　　·试驾时间：2006年3月
　　·试驾地点：北京市
　　·天气情况：晴 6度左右 风力3级
　　·路面工况：约500公里 城市+高速综合道路

金杯阁瑞斯MPV外观 [更多实拍图片]

外观

眼前这部阁瑞斯MPV商务舱，其原型车取自丰田Granvia格兰维亚，创造了全球180万辆的惊人累计销量，而且06款经过沈阳华晨金杯的改造，变得更时尚更好看。这次突出了个阁瑞斯“MPV”的概念，也是想从底端面包车升级到商务面包车，以夺取东风风行、江淮瑞风等中档商务车的市场。

开惯了小车的我，总是觉得金杯阁瑞斯MPV那么大，还真有点儿不适应。试驾的车型为金杯阁瑞斯06款MPV商务舱，前脸相对老款来说更张扬。镀铬的大型中网很有气势，中间醒目的金杯标志，而且更宽大的前车灯也变得很透彻。车头带个小鼻子让人放心不少，而车身中段没有太多变化，只是车顶微微加高，车尾是再熟悉不过的了。

金杯阁瑞斯MPV外观 [更多实拍图片]

试驾车为亮银色，车漆质感不错，而且金属漆更耐用一些。外观的工艺有所提高，但还是带有底端面包车的味道，车身缝隙比较大，没有同级对手精细。在展厅里看见一辆黑色的阁瑞斯，感觉就要好多了，而且还显得很高档。

这次变脸很成功，没想到在试驾的期间，金杯也能招来很多关注。洗车时，就有来询阁瑞斯的性能，而且对外形加以赞赏。停在楼下时，总能看见有人围着阁瑞斯转半天，左看看右看看，让我有无比的满足感。

金杯阁瑞斯MPV内饰 [更多实拍图片]

驾控

说说驾驶感受吧，坐在高高的驾驶席上，第一感觉就是：真豁亮！前方的情况一览无余，感觉跟旁边的公交车的视野差不多啦。调好坐姿后，准备上路，说实话，开之前心里还真没谱儿，终归很少开这样的面包车。

离合行程有些长，但并不费力，好在档位比较清晰，轻松顺利起步。发现原来金杯这么好看，而且为了载人拉货，金杯的低转扭力很出色，2、3档相当有劲儿。难怪每次在大街上，看到身旁的金杯起步都很猛呢，原来自己开也是这样。

由于视线好，在城里的限速范围内，阁瑞斯的动力都让人很满意，尤其是在40km/h提速到90km/h，毫不费力。阁瑞斯商务舱的心脏是由丰田技术组装4RB1发动机，排量为2.4L，最大功率90Kw/4800rpm，最大扭矩200N·m/2800-3200 rpm，是一款经久耐用的发动机。即使拉满了人，满载时车子也不费劲，这让我想起来在开金杯之前，一个朋友跟我说的话：“原来我开金杯拉过货，那车可真有劲儿啊！”

不过当时速在140km/h是，基本上快到极限了，而且车内的噪音会很大。而且由于车高，车身会飘忽不定，受侧风的影响很大。由于阁瑞斯的鼻子很短，所以当开快时会有心理障碍，总担心不安全。而且拐弯时，侧倾很严重，过弯儿前一定要提前把速度降下来。如果当作商务车的话，这款低配的阁瑞斯还是略显粗糙，没有达到MPV细腻的程度。

金杯阁瑞斯MPV车灯 [更多实拍图片]

内饰

阁瑞斯的内饰比金杯勤务兵要好很多，采用黑灰色内饰，显得朴素务实。PVC地板的设计，让清洗更方便，体现了一贯勤劳的优点。中控台的设计中规中矩，但操作起来的手感还可以，反正用来干活的，不要要求太高哦。

阁瑞斯的空间很阔绰，坐满7个人都不会觉得挤，这一点都号称“路上公务舱”别克GL8都比不了。座椅全部采用丝绒面料，摩擦力出奇的好，拐弯时不会被抛来抛去。而且很容易找到自己合适的坐姿，只不过档把太长，而手刹的位置又太低，操作起来不方便。

除了一些常用的设置，几乎没有过多的修饰，没用的地方都被当成储物格了，尤其是中控台下超大的储物格，把所有人都吓了一跳。由于发动机外置了，所以前排不用坐在发动机上开车了，前排中间也被做成了小台子，放点儿触手可及的物品。而且11万多的金杯，居然也有可折叠的杯架，也是出乎我们意料的。

可喜的是中间一排可以做360度旋转，可以和第三排的乘客交谈，开个移动的小会议。前两排都很舒服，第三排就差些了，由于后悬挂采用钢板弹簧，所以第三排的乘客会觉得很颠簸，而且坐姿很直，不太舒服。不过当你把后两排的座椅放平，就成了一个超大的载货空间。难怪好多私企都把后两排拆了，贴上深色膜来非法拉货呢。

空间是阁瑞斯一大优势，但感觉不出来商务车的细腻感，舒适度还不够。而顶级豪华版的阁瑞斯就很舒服，当然了，价钱也要贵上10万……别克GL8、嘉华这些中高档MPV都很舒服，中档的风行、瑞风也不错，但阁瑞斯总觉得离商务MPV还差点儿。

金杯阁瑞斯MPV后排座椅 [更多实拍图片]

配置

金杯的车型分的太多了，以致于找资料都是个大工程。阁瑞斯分三大车系：头等舱、商务舱、金色之旅。金色之旅是老款外形的阁瑞斯，头等舱更豪华，而商务舱更实惠。试驾的车型为阁瑞斯06款MPV商务舱的最低版本，售价为11.98万元。相比风行、瑞风这些MPV更实惠，价格也比较合理，终归沈阳金杯的质量让人很放心。

不过这款低端的配置不高，安全配备只有ABS+EBD和全车安全带，后两排还都是两点式安全带，一个气囊也不奉送。还好有丰田GOA的安全标准，前门无焊接、整车由高张力钢板一体成型，四门还有防撞钢梁，心理上还踏实一些。

这几天500多公里的试驾中，觉得自己很浪费，经常一个人在长安街上开着，后面都空空的。百公里油耗粗算在12升左右，有位同事走环线，他开着就能控制在10升左右，而我天天走在“爆堵”的长安街上，12、13个油很正常，终归这大面包有1.8吨重呢。

金杯阁瑞斯MPV发动机 [更多实拍图片]

网易总结：

沈阳金杯一直占领着低端面包车市场的老大位置，逐渐开始涉足商务、豪华MPV市场。金杯有资本，也有能力把旗下的产品方扬光大，阁瑞斯继承了金杯车系朴素务实的态度，价格方面也平易近人，但和MPV商务舱的定位还有些差距。

现在眼前存在的问题，是如何说服消费者忘记金杯之前低价的形象，否则很难通过心理这道坎儿。虽然沈阳华晨金杯已经降低了阁瑞斯系列的门槛，但华晨金杯不要松懈，阁瑞斯的还需努力，革命尚未成功……

文／夏青　摄／响尾蛇、夏青