汽车门诊：标致车型常见问题

从20年前曲高和寡的广州标致505，到今天叱咤车市的东风标志307，“小狮子”在中国的道路可谓一路辛酸，相比起从前小病不断的标致505，今天的国产标致307、206显然更为耐用，也更为亲民。本期汽车门诊就对现在保有量已经颇高的国产标致系列车型再来次会诊。

东风标致 307

自动挡D挡熄火

1.读者叶先生:东风标致307，蓝色自动挡，2005年9月购置，行驶1.5万公里。

问题：自动档D挡低速行车时有时会熄火，有时等车时也会熄。请教专家。

专家解惑：这种情况在2.0的车型中比较常见，造成这种故障主要是与燃油品质有关，还有另外一个原因就是2.0的发动机怠速设定偏低。标致307在欧洲良好的使用环境下，为了节省燃油，厂方将怠速调校得比较低，一般只有600多转，在这一怠速下，如果喷油嘴有轻微堵塞或燃油品质较差就会引起灭车。现在通过厂家的标致307行车电脑升级软件即可解决这个问题，其实这个升级软件的核心也就是将停车时的怠速提高。

新东风标致307正式投放售12.98-19.18万元

307动力下降

2.读者李先生:307，手动挡，2005年4月购置，行驶4万公里。

问题：五一放假时跑了趟长途，都说跑完高速后车应该好使了，可我的车最近却出现了动力下降，怠速不稳的毛病，冷天着车还要两次，请教专家。

专家解惑：长期市内堵车容易引起节气门、喷油嘴等部位的结胶，高速行驶一段时间后，高温高压对这些部位胶质的去除肯定有好处，不过有一种情况除外，那就是加了不合格的汽油，最近我们服务站里来了几位车主，都是由于长假外出时误加了脏油，导致气门、喷油嘴等部位大面积结胶的。你说的这种情况也应该类似，您还是最好到服务站进行一下电脑检测。除此之外，过节期间跑过长途的车辆应该对节气门、底盘、散热器等部位进行彻底清洗，而机油、三滤的这次保养周期也应该适当提前，以更好地养护爱车。

排气管处有异响

3.读者张先生:标致307，1.6的手动挡，2006年1月提车，行驶8000公里。

问题：最近出磨合期后跑了趟高速，停车后发现排气管下有“哧、哧”的微弱响声，请教这种情况正常吗？

专家解惑：您说的这种声音不知道具体来自哪儿，有时间的话还是应该到服务站系统的检测。不过您说的现象初步判断可能是排气管与发动机的连接处有漏气。以前修车过程中我也碰到过类似的现象，结果发现是排气管与发动机排气处的接口有轻微的密封不严，通过在接口处重新打密封胶就可以解决。不过这种情况并不多见，不修也不会影响使用。