9月16日，阳光灿烂的周末，被朋友“拽”去参加了轩逸的试驾会。向来对车没什么研究，没什么爱好的我，原本兴致不高，不过朋友介绍说这是东风日产上个月刚上市的一款车，市场反响不错，特别是它的CVT无级变速器，绝对可以带来不一般的体验。对新鲜事物向来比较敏感的我，决定也一同“尝尝鲜”。
来到环境幽雅的广州长隆高尔夫练习场，远远的看见一排车，崭新崭新的，阳光下，闪耀着灵动的光芒，流畅的外观线条，让不管是素雅的紫色还是热情的红色车身，都显得气质逼人。不用说，那肯定就是今天试驾的主角——轩逸。
朋友被安排到了8号车，水晶紫，不是张扬的颜色。乍一看，沉静而柔和，仔细看看，那一条条曼妙的曲线里却不乏大气和高雅。还挺耐看的！我心里想。一旁的朋友发现我看得楞楞的，笑着跟我说，这部车特别适合那些有艺术气质，懂得品位美好事物的人，看来你已经对它一见钟情了！
记得有人说过，车是有气质的。今日一见，终于明了。站在这辆车前，能感觉得到它的气质。是的，静默中散发出的一种优雅气质。它的线条，它的轮廓，它的色泽，那种饱满，光滑，流畅，无不让人联想起优雅二字；像风度翩翩的绅士，又像端庄贤惠的淑女。
看看朋友，也是一脸的兴奋。看他那亮亮的双眼，就知道这家伙对眼前的车绕有兴趣。他等不及要亲手开开，我等不及要亲身坐坐。不过还得等到东风日产的工作人员安装油耗计，我们才能上路。据说这样东西可以很精密地测试出轩逸的油耗。终于拿到钥匙，钻进车子，我们开始与轩逸的亲密接触。
“我们出发啦。”话音刚落，车子已启动，安静得没有一点声音。打开收音机，只听柔和舒缓的音乐在车内流泄，竟没有一丝车的杂音。朋友平稳地踩着油门，车子在高速路上快速前进，前面宽大的挡风玻璃，让我看到那蔚蓝的广阔的天空；弧型的拱顶，让天空在我们的面前无限延伸。忽然间生出一股自由的感觉，真愿意这车一直一直地开下去。
“你看这个油耗计！我们走了那么久，才耗了那么点油！”身边那家伙一声惊呼，打断了我的沉醉。“知道为什么吗？”料及我一定会摇摇头一脸困惑，他开始给我讲课，“因为这部车采用了ＣＶＴ无级变速器。”“ＣＶＴ无级变速器？”真是一个新鲜名词。“ＣＶＴ无级变速器就是在变速系统中不使用齿轮，提供平稳和无级的速比转换。”看我仍是一脸迷惑，他接着说，“踏用两只高强度钢带连接齿轮，可以提供连续性的改变速比，可以让车子的提速更为顺畅有力，而动力传输损失减少了，也就也更节省燃油了。” 行至市内路段，在以60km/h等速行驶时，燃油记显示平均油耗才3.2L！“这是我见过最低的油耗了。”朋友说。
虽然还是不太明白，但是我知道，这部车子之所以在高速，低速，甚至转向都可以保持如此的平稳，顺畅；朋友之所以可以开得那么轻松，愉悦；油耗计的数字之所以可以增加得那么慢，一定与这个什么ＣＶＴ无级变速器有莫大的关系。于是点头笑笑，一副了解了的样子，然后又继续沉醉在由轩逸的行驶的顺畅而带来的自由的快感中。
“醒醒啊，快到了！”朋友摇醒我，说我怎么睡着了，没看到他人车合一似的驾驶轩逸在高速公路上疾驰。不怪我啊，轩逸的真皮座椅太舒服，车内环境太安静，车子行驶得太平稳……“你的理由也太多了吧？”朋友撇撇嘴。
“还有的‘太’没说出来呢，太优雅，太省油，太自由……这许多的“太”，让我太喜欢轩逸了！”“呵呵，试驾试驾，倒试出感情了。”
