国产两厢中级车目前只有寥寥几款，无非高尔夫、凯越HRV和骐达，两厢福克斯让消费者有了新的选择。
我试驾的是国产两厢福克斯1.8手自一体版，从外形上看，两厢福克斯原汁原味地延续了欧版福克斯的设计，尾部设计是亮点之一，高位安全尾灯与同级别车型的标准位尾灯相比多了一份炫动感，后窗扰流板的设计虽然对行车稳定性上提升不大，但在造型上起到了画龙点睛的作用。配上弧形圆顶，十分抢眼。
两厢福克斯的长度为4480mm，比三厢福克斯短了138mm，长度的减少主要是缩短了后行李厢的长度，但货舱容积却有385升，如果将座椅后排放倒则可以提升至1245升，容积高于凯越HRV与高尔夫。两厢福克斯的宽度和高度没有变化，轴距2640mm也没有改变，因此不会影响乘坐空间。由于两厢福克斯加强了底盘，车身重量比三厢版只轻了20公斤。
打开车门，发现两厢福克斯的内饰在做工上精细了许多，以往三厢版内饰较粗的毛病明显得到了改善。另外在一些细节设计上明显突出了人性化，如后排出风口设计就是一个亮点，福克斯也是福特C1平台国产的三种车中唯一配备后排出风口的车型。
点火，发动机启动声音轻柔。两厢福克斯搭乘Duratec-HE全铝合金反置式发动机，该款发动机导入以开发F1赛车动力闻名的Cosworth技术，最大功率达到104Kw，最大扭矩达至180Nm，在2000转时可产生90%的扭矩。SequentialSportShift（S.S.S）4速手自一体变速箱，配备ESSC电子同步控制系统，换挡迅速平顺，起步快捷轻松。
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