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2006北京车展 宝马Mini07款Cooper S

   
  2006北京车展新车推荐: NEW 新Mini
新Mini
  •   突然从微笑着的Lopez 警官嘴里冒出一句:“我有一辆Mini。”

新款MINI 以其众多充满诱惑力的装备满足了最具个性的狂热驾驶者的渴望。

新款MINI 采用纯天然材料,如木材和工艺皮革,符合所有MINI 爱好者的品味。各式装饰表面和颜色线条,使车迷可以根据个人喜好自由选择内饰风格。标准车身颜色为12 种,其中8 种为金属漆。个性化的另一亮点是车顶面漆的选择。可以根据车身面漆颜色选择白色或黑色的车顶颜色。此外,MINI Cooper S 和MINI Cooper 还可以选配Chrome Line 镀铬外装组件。包括前导流板下部的进风口(MINI Cooper)、雾灯和后雾灯(MINI Cooper)或后裙板中的出风口(MINI Cooper S)和尾门手柄(MINI Cooper S)的镀铬镶边或镶条。

宝马MINI发布会[现场图片]

新型发动机:更强劲、更经济

MINI Cooper S 的发动机罩下面是一台1.6 升的涡轮发动机,其最大输出功率为128 千瓦/175 马力。发动机由一台双涡流涡轮进行增压,由两个气缸中分离出的废气作为动力。这一调整结果是,即使在低发动机转速下也可以通过涡轮增压器增强动力。从数据中即可看出这款发动机的明显优势:MINI Cooper S 的1.6 升4 缸发动机输出动力超凡,远大于同一类型的发动机。在1,600 转/分钟至5,000 转/分钟的转速区间内可以始终保持240 牛顿米的最大扭矩。全力加速时,可以通过短时间升高涡轮增压器压力(Overboost 功能) 使扭矩增加到260 牛顿米。

宝马MINI发布会[现场图片]

MINI Cooper 配有4 缸自然吸气式发动机,排量也是1.6 升,输出强劲的 88 千瓦/120 马力的功率,最大扭矩为160 牛顿米。进气门控制器源于BMW 集团独特的Valvetronic 电子气门技术,是完全可变的。气门冲程及开启时间均为电子无级调整,从而可持续适应所要求的输出功率水平。创新的气门控制系统不仅带来更为迅速的响应,还降低了耗油量并优化了废气排放。 这两款4 缸发动机均为前置横向发动机。当今铝制发动机的轻质化概念包括了创新的凸轮轴设计和经过重量优化的曲轴。采用流量控制的机油泵和可控制起停的冷却液循环水泵,这两项功能也使燃油消耗得到优化,而以前只有在高档汽车上才可以看到这两种功能。

六挡自动变速箱及运动按钮

新款MINI Cooper 及新款MINI Cooper S 均标准装备6 档自动变速箱。后者可让驾驶员像在F1 比赛中一样使用拨片进行换挡 。这意味着驾驶者换档时可以保持手不离开方向盘,从而保证在任何情形下车辆都在掌控之中。在自动模式下,变速箱控制换挡,但是实质上不会中断牵引力的传递。为此,变矩器的作用就像一个驱动元件,在驱动过程完成后,变矩器离合器立即闭合。这种动作的默契使驾驶者在进行快速、动感的换挡时也会感到很舒适。如果驾驶者希望得到更强劲的动感,只需启动选装的运动按钮即可。换挡时电子控制的换挡时间将进一步缩短。

MINI Cooper S 装有机械式差速锁,例如在湿滑路面上或转弯时,它可以抑制驱动轮滑转。为了平衡不同程度的摩擦力,需要在较短时间内将大部分发动机动力转移到车轮,使其具有更好的牵引力。 卡丁车驾驶感觉的完美体现 新款MINI 的前桥采用麦弗逊式悬架,车轮控制性能极佳。在急转弯或加速、制动时,转向系也几乎完全保持灵活自如。作为MINI 的一项独特技术,新式后桥中间臂以其先进精准的运动学设计保证了时刻与路面的最优接触。此款新式后桥的研发,采用了BMW集团底盘方面的专门技术。与MINI Cooper 相比,MINI Cooper S 的底盘采用了更具运动特性的悬架设置。两款车型驾驶时都具有典型的MINI 卡丁车驾驶感觉。便于操控、更加灵活,这些都是MINI 完美驾驶的独特特点。若想获得更多的驾驶乐趣,两款车型均可选用运动型底盘。

MINI 的灵活性主要得益于新型电动机械转向助力系统EPAS(电动助力转向系统)的应用。这一速度相关的辅助功能确保驻车时较低的转向力和高速时的准确响应。 高级别的安全性 新款MINI 凭借其坚固的车身结构,达到了同级车型中堪称典范的碰撞安全性标准。在碰撞事故中,尽管前悬很短,但是优化的受力路径有效地减缓了冲击力。依据MINI 对高档品质的追求,这两款车都配备了范围宽广的安全装备。标配6 个安全气囊,全面保证所有座椅上的乘员的安全性。 为确保在危急情况下提供额外的主动安全性,装备了防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、弯道制动控制(CBC)、在MINI Cooper S 上为标准装备的自动稳定控制和牵引力控制系统(ASC+T,可以关闭),以及优化的动态稳定控制系统(DSC)。新款MINI 的辅助制动功能可以识别紧急制动情况。这确保了尽可能迅速地建立最大制动力。另一个新特点就是配备与动态稳定控制(DSC)相组合的“ 坡道辅助起步” 功能,在坡度很大的斜面上可以启动制动功能,从而防止溜车。

新款MINI 构建在前代车型成功的概念之上,前代车型共生产850,000 辆,征服了无数车迷的心。借助BMW集团在质量、技术及安全性方面的高标准, 新款MINI 在同级车型中占据领先地位的呼声比以往任何时候都要强烈。

jimmy

中盘绞杀硝烟四漫 六月8款新车上市抢金
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