驾驶印象
坐在车内较高的位置上，舒适的驾驶者座椅和超大的侧视镜提供了增强的视觉效果。由于方向盘拥有上/下倾斜调节功能，方向柱便不需要向内或向外移动。这种情况下我能够找到一个舒适的驾驶位置，尤其是左脚可以轻松的搭在较大的刹车踏板上。
173马力的2.7升V6发动机既安静又平顺，而且提供了充足的动力，但如果能够拥有更多一些精力，我会更欢迎的。虽然车子拥有手动换挡模式，但四速自动变速器在当前已经是较为落后的配置了，许多竞争者都提供了更加节油的五速变速器。NRCan公布的狮跑V6 AWD全轮驱动型的油耗数值为12.4/9.4升/百公里（城市/高速）。
完全独立的悬挂系统提供了充足的乘驾感，起亚称其比途胜所配备的更加坚固些。狮跑是一部容易驾驶和操控的车子，所以与其说它是一辆卡车，还不如说它更像是一辆轿车，但千万不要奢望运动车拥有这样的转向路感和灵活性。
全轮驱动系统通常将动力传递至前轮，并且能够在需要时迅速改道传输至后轮。中央差动锁止能够相对光滑或松散的路面进行调整，牵引力分布能够控制在前后50/50。
