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奥迪AUDI古董车 聚首全球最大的古董车展

   

每年一度全球最大的Essen Techno Classica 古董车展,即将在3月29日拉开序幕,这场盛会对于奥迪来说可是相当重要,因为今年是象征奥迪汽车logo四环标志开始的第75个年头。奥迪四环标志源自于1932年,奥迪成功合并DKW、HORCH和WANDERER,用四个圆环代表四家车厂成功的结合。

此次的参展是由奥迪Tradition部门负责选择有相当历史背景,最近才复原的三款古董车赛车参展,都是后驱车款。奥迪这个品牌背后也可说是拥有相当复杂的背景,当初在1932年合并后,奥迪UNION成为德国第二大车厂,虽然拥有合并后的四环标志,但是各家原本车厂仍拥有原来特定市场的定位。

这三款古董车分别是,曾经获得1954年欧洲拉力赛冠军的DKW 3=6 Sonderklasse F 91;参加1979年拉力赛的奥迪80 GLE拉力版,以及获得1980年欧洲房车锦标赛冠军的奥迪80 GLE赛道版。

1953年奥迪UNION在法兰克福车展展示全新DKW 3=6 Sonderklasse F 91车型,搭载三缸二行程引擎,最大马力为34hp/4000rpm,后来在德国非常普遍。在1953至1955年间,总共生产了大概72,600辆,并且在蒙地卡罗拉力赛中,获得不少胜利。也因为这辆车款相当具有纪念价值,所以将在车展期间销售限量1:87的DKW 3=6 “Rallye Monte Carlo“版模型车。

1979年,奥迪利用第二代奥迪80 GLE拉力版总共参加10场欧洲与全球拉力赛事,以前驱模式,搭载1.6升引擎,最大马力为160hp/7600rpm,最高安全极速为205km/h;另一辆AUDI 80赛道版,搭载1.6升引擎,前驱模式,最大马力194hp/7500rpm,最高安全极速为230km/h。

此次参展的车款包括1932年制造的HORCH 670 Sport Cabriolet,搭载12缸引擎,最大马力120hp/3200rpm;1937年的DKW F5 Roadster,最大马力为20hp/3500 rpm;1938年兼具优雅与运动精神的WANDERER W 25 K Roadster,最大马力可达85hp/4000 rpm; 奥迪920 Cabriolet可说是1939年销售最好的车款,搭载六缸引擎,最大马力为75hp/3000rpm。Matt

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