香港跑马地前晚(5月30日)深夜发生严重车祸，艺人黎姿的胞弟、著名皮肤科医生黎婴乘的士返家途中，不幸飞来横祸，所乘的士被另一辆空载的士拦腰撞向左尾沙板，当时黎婴怀疑没扣上安全带，惨变“人肉炮弹”，先由的士左后座飞向右边，复撞掉车门。黎婴上半身被抛出车厢，头部猛撼路边石台，立即血肉模糊，重伤昏迷，其西装亦染满鲜血，场面骇人。黎婴被送往玛丽医院深切治疗部抢救，至今仍未脱离危险期，生命危在旦夕。
由事故现场图片来看，车辆损坏程度有限，特别对于丰田皇冠出租型这种老车来说，这意味着冲击力并不是十分巨大。但造成黎婴重伤的原因则是因为未系安全带从车内飞出所致。
日本东京大学的一位博士对10万多起交通事故进行分析。结果显示，如果后座的人系了安全带，前座系了安全带的人的死亡率将降低80%。因为后排座椅上没有系安全带的乘客就会猛烈撞击前排座椅的后部，这就会对司机或前排座位上的乘客形成极大的冲击力，使他们在车祸中死亡的概率增加大约5倍。
日产中国曾做过用机器假人模拟后排不系安全带驾驶事故的试验，当轿车以60公里／每小时4人满载行驶时，正面与障碍物相撞，前排司机和乘客系好安全带，而后排乘客没有系安全带。结果是：后排的两名乘客越过前排座椅，直接撞到了前风挡玻璃上，其中司机后面的乘客还把前挡玻璃撞碎。从后排假人身上获得数据显示，这种试验状况下，后排乘客将受到足以致命的外部冲击，前排乘客则因气囊弹起而没有受到伤害。
据统计，在日本的交通事故中，后座乘客不系安全带的人致死率比系安全带的高出约4倍。虽然日本现行道交法虽然未规定后座乘客必须系好安全带，但日本警察厅将讨论把它列为义务，同时加大宣传力度，提高后座乘客对系安全带重要性的认识。
此外，像这起事故中的情况，车辆遭遇侧面碰撞的时候，未系安全带的乘员会有相当风险从侧门、侧窗飞出车外造成严重伤害。目前，大多数国家和地区都在法律上要求汽车前排人员系上安全带，但对后排座位上的人员却没有这一要求。而不少欧美国家近年的新交通规则规定后座成员必须系安全带，新出的汽车后排安全带成为标配。我国台湾省也已经在去年“立法”规定后排乘客必须配戴安全带。
尽管中国大陆目前也没有相关法例要求后排乘客必须佩戴安全带，但是为了您的生命安全着想，网易汽车还是建议您能尽可能佩戴安全带——无论前排还是后排。
