近年来，随着国内车市的持续火爆，与国际同步这个概念逐步被广大消费者所认可。 谁不想开上世界最新技术的汽车呢？谁也不想我们的国产车用的是10年甚至20年前的技术。当然，最关键的还是价格。本来我们的收入就不高，车价如果还比国外高很多的话，相信哪个人也不平衡。
我们近期将做一系列连续报道，依托我们在国内唯一的中美德日四国市场车型数据库，对国内各个级别的主流车型进行比较，分析国外其他市场的相同车型与国内车型相比较，在参数、配置以及价格上的差异。
本期为大家介绍的是小型车，分别是：大众波罗、本田飞度、铃木雨燕、现代雅绅特、起亚RIO锐欧、雪佛兰乐风/乐骋、迷你库柏、大众甲壳虫。
在正式开始之前，有必要为大家介绍一下美德日三个国家汽车市场的情况：
美国：全球最大且最成熟的汽车市场，车价也是最便宜的（有点不平衡了吧，呵。美国人挣钱最多，车价却是最便宜的）。
汇率：100美元=758人民币
德国：全球对汽车技术与质量要求最高的国家，车价基本属于国际价格，略高于美国。所售车型均为基本型，很多配置需要自己选装。
汇率：100欧元=1032人民币
日本：市场竞争比较激烈，但主要是日本车唱主角（人家的民族品牌嘛），价格也比其他国家的车型要便宜的多。
汇率：100日元=6.43人民币
好了，介绍完毕，马上进入正文。
大众波罗（VW Polo）
波罗是大众公司旗下一款十分畅销的小型车，上海大众生产的两厢波罗称劲情、三厢波罗称劲取。除中国市场外，德国和日本市场有售，不过都只有两厢车型。
中国市场：有1.4L和1.6L两种发动机，配备手动及手自一体变速箱，其中两厢劲情的售价为9.08-11.98万元，三厢劲取的售价为9.28-13.3万元；
德国市场：作为波罗的主要销售市场，车型非常丰富，可分为三门和五门车型。发动机有汽油机和柴油发动机之分，在这里我们只介绍汽油机车型，共有1.2L、1.4L、1.6L和1.8L四款发动机，标准型全部匹配手动变速箱，其中1.8L发动机只装备GTI车型，售价为11797-23005欧元（折合人民币12.2-23.7万元）；
日本市场：有1.4L、1.6L和1.8L三种发动机，其中1.8L发动机与手动变速箱只装备GTI车型，其他车型装备自动变速箱，售价为169-252万日元（折合人民币10.9-16.2万元）。
对比结论
中国市场波罗的售价最便宜，日本市场稍贵一点，但是款式上多了1.8L的GTI高性能车型，消费者可选择的更多；德国市场的售价则要贵很多，即使是最低的1.2L车型也高达12.2万元，但是德国市场款式丰富，还有多款经济、环保的柴油车型可选择。
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