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如果很多人去争一个苹果的时候，你是不是也愿意去争呢？不如挑挑旁边没有人抢的那筐梨吧。
上篇我们就提到了《6款紧凑车苦坐板凳寻伯乐》，接下来让我们瞧瞧中型车吧。
数年前中型车市场较为单一的销售局面已经不复存在。虽然目前中型车的竞争程度远不及小车以及紧凑车型来得白热化，来得那么步步进逼。但随着竞争对手增加，这有得意的，也有失意的。
谁愿意老是看着人家吃肉，自己就喝点剩汤。但商场就这样，销售指标一旦上不去，一切都成空。滞销就能说明车不好？到底是什么原因，我们仍然要探究和分析，并不能武断的只用销售数字说话。这山水轮流转，哪一天冷车变成了热车，也不是没有可能的。关键是得把“冷”字给弄清楚了。
一、金领节向来都平静－－新景程
8月份销量数据（供参考）:3022辆
回暖指数：★★★☆
优点：价格实惠，性能稳定
缺点：品牌印象一般，操控性能平常
新景程作为一款中型车，与紧凑车型比较最直接优势在于——宽敞的内部空间。2700mm的轴距使得景程车型拥有了同价位紧凑车型无法比拟的车内空间，哪怕是一米八的男性坐进后排，腿部离前座仍有两个拳头的距离，可见其内部空间的宽裕程度。对比老景程，新景程的外观和内饰有了很大的改观和起色，最少不再被人戏称为中老年用户量身打造的车型。
新景程的悬挂相比老款车型多了几分韧劲。这让车辆无论在直线或弯道行驶中，都能够传递给驾驶者更直观清晰得驾驶感受，配合表现更加沉稳的转向系统，使新景程的操控性得到了一定程度的提升。老景程在经过较大颠簸时的松垮感也已经荡然无存，取而代之的是一款底盘整体感更强的新景程。
让人遗憾的是新景程动力系统仍然沿用了老款车型的配置。全铝合金材质发动机不仅重量轻，而且散热也不错。动力输出仍然维持在最大功率95千瓦和最大扭矩185牛米的水平。当我们实际驾驶新景程时，和老景程一样，发动机仍然不蕴不火，基本可以说没有多少驾驶的激情。唯一的优势则是动力输出平稳，性能稳定，舒适性还是不错。油耗虽然不是新景程的优势。但也基本符合这个级别消费者的用车经济性。
冷板凳原因分析：由于上一代景程在消费者中的印象一般，所以改款后也没有改变部分消费者心中景程油耗高，性能不够好的印象。操控是景程的最大不足。太过于平庸的驾驶感受似乎并不对国人的胃口。唯一的可取的就是大空间和较高性价比。也许很多人把新景程不太好销的症结归根于他的十字架车标。实际上，这是一个美丽的误解。都市人群没有那么迷信，毕竟婚纱都是白色的，这也是与我们传统相背离。
关键还是在于车型太没有特色，稍微年轻一点的消费者，都不太喜欢景程的风格。而年老的用户，要不干脆买一台更便宜的代步车，要么就干脆是雅阁和领驭等大众车型选择。从一开始，景程的定位就不太准确，新景程虽然有所改变，但总体上难以挽回大局。如果在这个价格基础上，再慢慢调整，新景程也许能占一些紧凑车型的空间和性价比便宜。但想要有所起色，是很困难的。虽然上海通用善于包装，精于营销，但景程这个车型。无疑是上海通用心中的痛楚。
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