一直以来国内中高级市场就未曾有过风平浪静的时候，先有雅阁称雄中高级车市，独霸中高级车市销量冠军宝座多年，后有帕萨特领驭，凭借大众车型一贯的优良作风以及良好的口碑，势不可挡，形成两强争霸的局面。然而，去年凯美瑞的半路杀出，将所有竞争对手打了个措手不及，至今每月过万的销量使其他对手望尘莫及，成为中高级车市的新标杆。今年，一汽大众迈腾高姿态上市，令国内中高级车市场如弦在箭，而与迈腾直接抗衡的最强劲的竞争对手就是如今稳坐头把交椅的广州丰田凯美瑞。
在08款雅阁等新车型未上市之前，凯美瑞与迈腾可以说分别代表了中高级车市场中日系车与德系车的“巅峰”，也是许多车主网友关注的两款车型。两款车谁优谁劣，最有发言权的还是车主自己，这次我们将从根据各位凯美瑞与迈腾车主的实际使用情况进行一个归纳总结，看看车主是怎么说的。大家可以通过车主对车型各方面的反馈意见了解相关车型，希望可以给大家在选车之前或者在日常用车中提供一些帮助和参考。
外观/动力/操控 车主怎么说
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车型 |
车主的好评 |
车主的差评 |
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迈腾 |
1、底盘扎实，软硬适中，典型的德国风格，让人爱不释手。车身强度及整体性极高，完全不是日系车车主所能体会的。 |
1、右侧后视镜有一小段盲区。 |
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凯美瑞 |
1、外形美观，饱满大气。 2、刹车系统的整体反应灵敏度高，而且非常迅速。曾经在高速上遇到紧急避让的情况刹车，从120KM到0KM只前滑了短短6米左右，时间应该是在3-5秒。但是紧急刹车还是能明显感觉到点头的状况。 |
1、动力略显不足，方向比较轻，但不够精准。 2、2.4的排量足够用，加速不错，但是急加速时能感觉到变速箱降档过程，因此变速箱的平顺性一般。 3、车漆软，容易易挂伤。 4、加油顿挫感强、底盘避震差。 5、A柱有碍视线，尤其在晚上，往左拐的时候要比较小心。 |
充沛的动力，良好的操控，扎实的底盘一向是德系车的光荣传统，迈腾很好的继承了这一点。从车主们的评价中也可以看出，车主们对迈腾的动力、操控与底盘技术都给予了很高的评价。而凯美瑞，车主们最为认可的则是其饱满大气的外观，在操控性和动力性上车主们虽颇有微词，但也表示了理解，毕竟凯美瑞并不是一部为热爱驾驶的人而生的车。这一局应该说很明显是迈腾胜出。
内饰/配置/空间 车主怎么说
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车型 |
车主的好评 |
车主的差评 |
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迈腾 |
1、座椅记忆功能能同步到钥匙上的确不错，终于可以再也不用频繁的调整座椅了。 |
1、AUTOHOLD其实个人觉得刚刚使用时还觉得新鲜，但随着各种状况的到来，该功能还是有不尽如人意的地方。 2、后排地板中间凸起太高，影响中间乘者的舒适性。 3、前部饮料盒（俗称黑窟窿）不好用，太大，饮料瓶放不住东倒西歪。同时饮料瓶干扰右手换档。 |
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凯美瑞 |
1、立体自发光显示仪表盘，是我个人认为见过和开过的车款里最眩目和漂亮的仪表盘。 2、空间宽敞舒服。坐5个成年人都觉得宽敞舒服。 3、设计挺新潮，功能设计不错，简单易用。 |
1、内饰虽然时尚，但是塑料感太强，让人有档次很低的错觉。 2、车灯要说说近光的氙气灯，自己一部车开低速的时候还凑合，但是到了车河里，你就发现也许你的车太”斯文“了。 |
在内饰与配置上，迈腾主打高科技功能，比如座椅记忆功能、电子驻车系统、电子手刹等，车主们普遍认为这些科技含量较高的功能让爱车显得很有档次。凯美瑞则秉承了日系车一向的传统，在内饰的人性化设计和做工上下功夫。双方各有擅长，这一轮比拼基本算是一个平手。
