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80后个性车手兼作家韩寒炮轰中国交通

2007-10-30 15:06:45 来源: 网易汽车综合 举报
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●很多有用的东西,驾校都不教。这也许说明我们相信实践大于理论——撞一次就永远记住了;

●消费者买车要交税,公务员是用我们交的税买车。治理拥堵,只限私车不限公车;

●中国一直没有施行大货车尾部强制防护栏——也许是推广时收益很少,完全不及加个什么税、收个拥堵费多,虽然这能对生命有很大保护;

●中国路不多,但世界上大部分的收费公路都在中国,连国道都是收费的。虽然我们买车交了购置税、增值税、消费税、车船使用税、养路费,甚至还有高达5万的牌照钱;

●户口不同被撞死后赔偿不同。和谐社会,大家生命为何不能一样贵?

韩寒在2000年拿到了驾照,后来用版税买了一辆车,基本经历了上海私车的发展历程。而在7年的驾驶旅程终,他并没有感受到用车的快乐,反而对自己生活的大都市里的交通感到强烈的不满。下面就仔细的看看韩寒这位80后的车手兼作家,到底哪儿感到不对?


韩寒与众赛车美女(网易汽车配图)

驾照——

把驾照强制捆绑在驾校上,是中国的“专利”。我们国家不一向不鼓励自学嘛?他们担心的也许是:万一你从哪里学习到了反动的驾驶方式怎么办?

另外一个问题是,他们教了什么?驾驶学校为什么不教人在停车开门时看一下后视镜?我见过不少因为司机停车就直接开门和自行车、摩托车、电动车相撞而导致事故发生的。还有,也没交如果在高速公路上发生事故,请立即下车离开。很多高速事故就是因为人留在车里定定神回味时,被后面的车追尾导致死亡。

总之很多有用的东西,驾校都不教。这也许说明我们相信实践大于理论——撞一次就永远记住了。

牌照——


上海牌照价格近半年的走势(网易汽车配图)

上海的汽车牌照价格越来越贵了,2007年9月私人车辆牌照拍卖平均中标价达到49600多元,可以买一辆经济型小汽车。政府的理由是为了控制市中心的汽车流量,缓解交通压力。我认为牌照拍卖这个制度只能说不合法但合一定程度的理,关键是我们很善于打着造福人类的幌子,干别的事情。如果什么社会发展矛盾都只需要靠大量收费来解决,那政府的功能就未免太简单了。

另外,为什么管理部门对庞大的公车不管不问?消费者买车要交税,公务员是用消费者交的税买车。

而且,外地车在上海使用,虽然在车牌发放登记地交过养路费,上海还要征收养路费。我建议外地省市效仿,凡上海车牌照也征收养路费。这样好,亏的是个人,富的是财政,功德无量。

停车——


网易汽车配图

中国人民共和国交通安全法第56条规定:“机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车;但是,依照本法第33条规定施划的停车泊位除外。”这条规定让驾驶员吃尽了苦头,他要么车停在收费停车场,要么停在非法停车的地方。

我认为只要不妨碍到别人,驾驶员就可以停车。但为什么交警却对往往对停在这些地方的机动车贴“违章罚款单”呢?还有些地方更夸张,有时候你违章了要去缴罚款费,但发现车不能开进去,你就把车停在路边,出来又是一张罚单。

凌宇翔 本文来源:网易汽车综合 责任编辑:王晓易_NE0011
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