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当日系车首次登录北美市场时,它所关注的是汽车的尺寸及价格:他们体型很小而且不贵。但这是指当时,而在现在看来,无论好坏与否,日本人正打算挨着个地进军国内的所有市场,其中也包括大型至巨型的SUV市场。

英菲尼迪的登录车型是QX56,这是一款日产Armada的超豪华版本,本身是建立在日产Titan小货车的基础之上的。特色几乎是可笑地被指定着,而且它块头大得可以,转弯应该用贴上“左转舵”和“右转舵”的标签来代表左、右。幸好有电动可折叠的车镜,因为它没法消除掉我的本地自动车清洗的肥皂轨道。

自2004年被引进后,QX56的2008款车型才得到它的第一次改款,“更新”包括新的前、后饰带、新的雾灯、新行李架、新标准20英寸镀铬铝质车轮(由18英寸升级)以及一些车内的升级装饰,其中包括电动可折叠的第三排座席和可加热的方向盘。

机械上,一切如常:引擎罩下是全铝的5.6升V8发动机,可产出320马力及393磅-英尺扭矩,后者在3400转数/分的转速下达到其峰值。五速自动传动系统配以四轮驱动。四轮驱动通过仪表板上自动、全时、4LO之间的旋钮来切换。在自动模式下,系统根据所需分配扭矩,并且可以使前轮分配达到百分之五十。这是一辆马力十足的汽车,发动机功不可没,但也烧掉不少钱:它使用的是常规汽油,但我所得到的组合平均耗油率为16.5升/100公里,相比之下,已发布的耗油率为15升/100公里。
(本文来源:网易汽车频道 作者:笑语)