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【2007广州车展网易汽车现场专访】
在2007年的广州车展上，网易汽车频道邀请了长城汽车总裁王凤英做客07广州车展网易专访间，就网友所关心的问题对其进行了专访，专访时间是11月19日中午12:30-12:55。
主持人：各位网易网友大家中午好，这里是2007第五届广州国际汽车展现场访谈的网易直播间，现在请来的嘉宾是长城汽车股份有限公司的总裁王凤英女士，很高兴您做客我们的直播间，请跟大家打声招呼。
王凤英：非常高兴来到网易做客。
主持人：请您给各位网友介绍一下参展车型。
王凤英：这次长城非常关注广州的车展，特意选择了11个车型参展，最受关注的还是多款轿车以及SUV皮卡都是传统的车型，可能没有那么多的关键，今天特别的是嘉誉MPV和嘉誉轿车成为正式上市的时间点。
主持人：这两款车下线的时候，我都有参与的，两款都是非常不错的，今年宣布是全球上市，对于嘉誉长城汽车的期望值是怎样的，您对市场的期望值是怎样的？
王凤英：这两款车对于企业来说是非常重要的车型，先说嘉誉是填补了市场的空白，从车的大小和排放级别来说，没有直接可以对比的车型，有的话也是老车型。概念上也不是那么充分，事实上这款车是一个典范，主要是空间典范，车型看起来不是最大的，但是空间很大，使用空间非常大，而且是舒服的典范，因为这款MPV技术从底盘来说是最先进的，2升比其他2.4升的动力还要强，可以更好的节油，所以是动力典范。也是安全的典范，因为MPV在全球上市，就要满足更高全球的法规，例如欧盟是汽车严格要求的市场，我们的这两款车都满足了欧盟的要求，因此在中国MPV领域来说是最安全的MPV产品。
这几个特点来说，MPV是非常有竞争力的，能够体现更高品位，更加豪华商务的MPV车。
精灵我们认为在中国小排量汽车中是品位最高的，精灵有几个特点，例如时尚的外观，1.3L的动力是时尚、精巧的，例如在150公里时还可以保持高速稳定性，目前的小车中是没有任何一款可以比拟的。
配置是豪华的，精良的装备，精灵这款车性能定位是高端的小排量，更着手的是全球版的，也是满足了欧盟法规的要求，目前的两个重点就是安全和排放，安全按照欧盟的标准进行碰撞的话，完全可以满足三个性能要求，排放是欧4，2月份就做完了欧5的认证，在中国的小排量认证中只有我们可以完全满足欧盟的碰撞和欧5的只有我们。
我们的是以高品质、高品位的定位进入新的市场，这也符合长城造车的理念，就是打造时尚、科技、精美的产品。时尚是指紧跟世界的潮流，科技是指有更多创新的技术，精美是一改中国汽车粗糙的概念，一定要做精美的。
主持人：长城精灵我是很喜欢的，参加了保定发布会时，我看了长城精灵的宣传片，是非常好的，这个广告什么时候才可以正式的推出，无论是电视还是网络宣传，是否有这样的计划？
王凤英：我们计划在一月份在网络和中央电视台上，嘉誉的广告业要上，一月份网络和中央电视台要先上，地方的卫星电视要晚一点上。
主持人：提醒大家，有机会一定要注意长城精灵的广告，而且拍的非常好。我们下面谈一下小排量车，2007年小排量车销量不是很好，长城为什么要反趋势力推小排量汽车。
王凤英：我们叫做逆风而上，出手不凡，为什么这么说，从全球来看，说全球的概念大了一点，但是不得不看全球的趋势，因为这是大行业和大环境的趋势，小排量的轿车实际上还是大行其道的，例如欧洲的汽车那么发达，但是小排量的汽车那么多，只有一个解释，小排量汽车跟中国的小排量轿车在概念上有区别，所以欧洲为什么可以大行其道，前几年小排量轿车在中国销售旺盛，虽然节油了，但是不能满足驾驶和性能、技术上的要求，回过头来，就需要购买更好、更大一点的车，我的想法是，既然全球小排量轿车都是重要的趋势，而且在欧洲卖的如此火，中国的汽车市场到底需要怎样的车。中国的人这么多，需要购买车的家庭这么多，中国的停车位和油费都是非常紧张的，谁都想更加的省油，这个想法是大多数人的想法，小排量自然是比大排量省油，这是自然的问题。
关键的问题是，小排量的轿车到底给消费者带来什么，如果说一个小排量的轿车可以给消费者带来高速驾驶的感受，高速驾驶的乐观，更安全的保障，更高的品位和舒适的空间，我认为消费者没有理由不选择小排量的轿车，今年小排量汽车销量的下滑，我认为是中国没有象我说这么优良或者是精美小排量轿车因此受到影响。还有另外一个因素，中国人的消费习惯完全理性现在是不对的，不理性的还是占很多数的，不理性的表现是宁可购买粗糙的大车，也不购买精制的小车，就是买大不买小，这是不理性的消费习惯。
中国真正的精品和更高品位的小排量轿车推出后，消费者就会有惊喜，既满足实用又满足功能和性能技术的感受特征的时候，选择小排量轿车也会成为一种趋势，我们还是认为小排量轿车一定会有很大的空间。一定会随着更多小排量精美、高品位轿车投放市场的时候，大行其道。
主持人：中国的消费者选择大型车和小排量车的时候确实是存在误区的。
王凤英：大的不一定是好的，现在做到1.6升、2.0升的时候仍然是很粗糙的，这是典型的现象，中国的汽车走向世界做成国际化的品牌，不管是大排量还是小排量都要更加的有品位，这是中国汽车重要的目标。
主持人：长城精灵是一款轿车，长城汽车是商用车的行业领军者，轿车的准生证已经批下来了，请介绍准生证批准的过程，对长城今后的意义是怎样的？
王凤英：长城做轿车是三、四年前的理想，当时就开发了，三、四年后才出成果，我们为了做更好的轿车，长城想做轿车是一个基本点，不做低质低价的轿车是第二个点，我们要做全球版的轿车是我们的核心点，我们从技术研发、产品开发有了大量的投入。这些投入也是我们申请轿车资质重要的条件，因为我们有了非常大的投入，我们的研究院在硬件方面尤其是自主品牌中是首屈一指的，在合资品牌中没有多少研发，因为自主品牌的研发起点比较早，我们在中国的汽车企业中对研发有一定的优势，这样以来，我们在轿车资质的申请中，国家就看两点，一个是看是否有更好的研发能力，其次是看是否有更好的现代化的生产设施，这是衡量的硬性条件。
长城是新的工厂，自动化程度非常高，两个工厂已经达到了40万辆的产量，现在研发的条件也是一流的，我们向国家申请的时候，还要看研发出来的产品，因为长城轿车的产品起点比较高，因此产品拿到国家鉴定的过程中是非常顺利的，这几个方面是我们申请轿车资质非常重要的条件，我们很快的拿到了轿车的资质，我们在10月份的时候拿到了资质，也表明了国家、政府对自主品牌的大力支持，对于有发展潜力的自主品牌，对于有真正研发实力和研发条件、生产条件的自主品牌还是鼓励做轿车的，可以第一时间给予通道，让我们参与竞争，这是最有代表性的支持自主品牌发展的一个案例。
主持人：除了嘉誉和精灵上市这个活动外，长城还有一个活动，就是要换新标志，那么换标对长城的意义在哪里？
王凤英：我们换标是基于品牌要全球化的需要，长城立志要做具有国际竞争力的中国汽车品牌，我们在所有的新产品开发设计的基础上定位全球版，一定要紧跟欧盟的最新法规，使每一项都要符合，就是说长城要做国际市场，以往的经验告诉我们，我们比其他的企业做得更高更好，未来的几年我们有更多的新产品投放市场，使长城这个品牌真正的在国际市场上不单是做贸易而且是做品牌的，所以涉及到很多综合问题的时候，包括对知识产权的保护，这方面有很多综合的因素，所以我们计划启用新的标志，新标意味着新起点，新的里程碑。我们认为中国的长城是世界独一无二的，是伟大的文明，长城汽车有幸叫做长城汽车，我们认为民族的东西，形象的元素是永远保留的，因此我们还保留了烽火台的标志，也有上升的箭头，表明企业每天进步一点点，表明企业勇于创新，不断超越的理念。如果细心的话，可以看到立体的1在里面，长城愿意使自己的每一款车在细分市场中建立竞争优势，可以领先，表明长城人永争第一的精神。
主持人：您回答得很好，因为时间有限，今天的访谈就到这里结束了，非常感谢王总参加我们的现场直播，广大网友关注长城汽车在广州车展的表现，也希望大家继续关注网易汽车频道的报道，谢谢您。
(本文来源：网易汽车频道 )
