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对于厂商而言，新车的上市无疑是参与市场竞争的利器；而对于车市而言，新车的上市则是车市繁华得以延续的命脉。
正是因此，无论厂家还是媒体都格外关注新车，但新车上市后能否符合消费者的口味，为厂家赢得利润，则需要市场去检验的，而价格和销量则是最好的检测手段。本次笔者汇总了五款新车上市之后的价格走势，从中您能发现新车价格走势的规律，并预测其市场前景。
1、卡罗拉：
上市时间：2007年5月28日
价格区间：13.28万-17.98万
卡罗拉5月份上市后，其销量的增长速度让人目瞪口呆，由上市第一个月销售102台迅速增长到月销7048台。因此在上市之初的几个月里，卡罗拉的降幅都是按厂商指导价销售，没有任何优惠而言。但明锐的上市和热卖，让卡罗拉在价格上难以坚守，自9月始便开始加大降幅，且势头越发猛烈，因此相信明年卡罗拉还会持续加大优惠幅度。
2、明锐
上市时间：2007年6月6日、2007年8月28日
价格区间：12.49万-18.59万
由于上市仅仅半年的时间，因此明锐的官方指导价格一直很坚挺，但北京二级经销商处对明锐的优惠却一直没有停止，甚至从明锐刚刚上市一个月便开始有着1000元的现金优惠，不难发现，虽然明锐一直很畅销，但国内车市尤其是处在10至20万元这个区间的竞争异常激烈，因此不可避免的加入到价格战的行列。
3、天籁御系列
上市时间：2007年7月2日
价格区间：22.98万-34.98万
在众多新车云集的中高级车市，天籁御系列的推出并没有给消费者太多的惊喜，再加上厂商疏忽管理，天籁车型较为混乱，因此即使推出改款车型，天籁的销量也是一直处在下滑的趋势之中。即使御系列刚上市，价格也有了3000元的波动，并随着时间的推移优惠不断加大。
4、迈腾
上市时间：2007年7月11日
价格区间：19.28万-24.98万
迈腾10-11月的降幅走势是让人颇为吃惊的，仅一个月之内就升至了1.1万。迈腾上市之初，受产能限制，在市场表现上出现了供不应求的局面，因此上市之后出现了加价销售的行为。11月份，迈腾配件问题得到解决，产量迅速提高，所以在一个月内速降1.1万。而如此大幅的优惠，主要是迈腾自身的劣势所致。迈腾车身长度较竞争对手雅阁、凯美瑞比较短，因此不会取得公务车用户的青睐，其市场份额受到很大限制，除了在价格上与对手竞争外恐怕也别无他法。
5、蒙迪欧—致胜
上市时间：2007年11月8日
价格区间：18.18万-23.98万
蒙迪欧—致胜刚上市之初曾经达到了一车难求的局面，4S店曾明码加价达0.5万元，而在二级经销商处加价也在0.6-1万元之间。随着产能的提升，商家开始停止加价行为，严格按厂商指导价销售。本月27号第八代雅阁的下线，而明年1月6号第八代雅阁也将隆重上市，相信那时蒙迪欧—致胜迫于压力会呈现小幅优惠。
(本文来源：易车网 )
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