网易汽车讯 第30届达喀尔拉力赛被迫取消！这是每一位车迷所不愿看到的事实，正准备征战的郑州日产奥丁车队也提前回国，所有人都在关心他们此次此刻的心情，倾听他们的感受。就在2008年1月8日，首都机场人声鼎沸，虽然第30届达喀尔拉力赛被迫取消，但是闻讯而至的各界人士早已等候多时，他们希望能够在第一时间见到归国的东风—郑州日产奥丁车队。
12点30分，当东风-郑州日产奥丁车队成员们出现在机场大厅时，鲜花和掌声雷动，人们纷纷和车队经理胡学军和队长郭红军、车手周勇合影留念，数30家媒体的记者在现场进行了采访。
在媒体问到对赛事取消的看法时，车队经理胡学军表示：这也是一个没有办法的选择。面对恶劣自然环境的挑战，我们没有任何理由屈服。然而，在明知道人身安全得不到安全保障的前提下，继续比赛是不人道的行为。一方面，我们要谴责恐怖主义的行为，另一方面，出于对车手及其它人员的安全考虑，取消比赛是可以理解的，也是正常的。达喀尔拉力赛是一项挑战，但首先应当是在合理改装，生命安全在有一定保障的前提下进行的冒险活动。
媒体采访车队队长郭红军时，其坦言：为了本次参赛，郑州日产协同各赞助商付出了极大的努力。比赛被迫取消，虽然奥丁遗憾的暂时止步于起跑线，但是奥丁绝对不会辜负从帕拉丁身上沉淀下的达喀尔基因。今后的赛场上，我们必将共同见证奥丁延续的经典与辉煌。这也体现了郑州日产将达喀尔精神延伸到产品领域的决心和信心。而且郭队说道，这届的取消有可能以后没有达喀尔拉力赛了，但是他们的组委会有消息说他们正在筹划其他的比赛，包括到南美洲的比赛，或者是到南非的比赛，包括摩洛哥和安哥拉这样的国家。也就是说，很有可能从此开始，著名的达喀尔赛事就与我们说再见了……
组委会也想在亚洲像中国的境内做类似的比赛。目前有一个叫做穿越东方的比赛，现在组委会已经勘路完毕，他们不会放弃这样一个情况。穿越东方虽然没有目前没有ASO他们做的那么全面，但是车辆的改装情况已经完成了，我们也觉得情况比较好。那么我们希望我们这些人可以一起参加其他的比赛，最近可能就是穿越东方，今年6月份从俄罗斯的圣彼得堡穿越哈萨克斯坦然后到达中国。整个的路程，大概是1万1千公里，是17天的比赛，比达喀尔拉力赛今年的距离稍微长一点。如果有可能的话，郑州日产奥丁车队还希望能够参加类似这样的比赛。
车队抵达北京机场 [全部图片]
记者由此分析，显然征战达喀尔已经成为郑州日产的企业资源，帕拉丁只不过是开创其资源的探路者之一，今后要走的路还很长。今天，要发展此资源光靠帕拉丁还远远不够，需要不断靠新的品牌去传承和丰富，才能切实地将这种资源转换为不可替代的竞争优势和企业的软实力。如果从这样的角度看奥丁征战达喀尔，郑州日产没有简单地复制自己，而是在挑战自我，踏入了更高境界俯瞰达喀尔赛事，从更深层次来看郑州日产的企业精神，要比以单纯的输赢观看待达喀尔来得更具理性且有思想价值。
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(本文来源：网易汽车频道 )
