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“在自主品牌建设方面，‘五菱’就是我们在中国经营的自主品牌，而且运作得非常成功。”近日，通用汽车中国区总裁甘文维通过网络采访对记者表示。
甘文维说：“‘五菱’产品对通用来说非常重要，是通用在中国多品牌战略中非常重要的一部分，因为在微型车的细分市场，‘五菱’产品覆盖广，而且拥有非常好的全国分销网络。”
据中国汽车工业协会统计，2007年1至11月，上汽通用“五菱”以45.53万辆列乘用车企业销量榜首，领先排名第二的一汽大众近3万辆。
对于通用汽车将增加上汽通用“五菱”的持股比例，甘文维表示，“目前还没有确定的时间表。谈判是非常复杂的一项进程，我们需仔细研究各种可能性。”
据了解，上汽通用“五菱”汽车股份有限公司由 上海汽车(行情 股吧)集团股份有限公司、通用汽车（中国）投资有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方于2002年6月合资组建。上汽集团、通用汽车中国公司及柳州五菱汽车持股比例分别为50.1%、34%和15.9%。
甘文维明确向记者表示将继续在中国推进覆盖广泛的多品牌战略。他说：“我们销售了很多的‘五菱产品’，去迎合低收入的消费群体；而且我们拥有雪佛莱品牌下的丰富产品线，可以适应中国快速发展市场的多方面需求。”
甘文维还强调，通用在中国的高档车策略依旧是“从世界各地寻找适合中国市场的产品来引进”。
据甘文维介绍，“别克荣御”是在中国推进别克品牌系列的非常重要的第一步；“别克林荫大道”是第二步。
“‘别克’这个品牌迄今为止我们做得很好，我们还将引进适合中国市场需求的原始车型。”他说。
据了解，“林荫大道”已经替代“荣御”作为上海通用在中国高端品牌形象的代表。为了给“林荫大道”让路，今年，别克“荣御”优惠达到13万元之多，降幅高达29%。
(本文来源：国际金融报 )
