破记录！07全球汽车销量冠军-通用亏损387亿美元

2月12日，美国通用汽车公司发布了其2007年的业绩报告，宣布公司在07年净亏损额高达387亿美金（约合人民币2782亿元），创下通用成立100年来最大年度亏损额，同时也创下了全球汽车公司最高年度亏损额的纪录。

通用CEO Rick Wagoner

通用汽车亏损连连

近年来，通用汽车不断发布亏损预警公告，06年初，在其公布2005年公司财报时，高达数十亿美元的亏损额曾让业界大跌眼镜，这家困难重重的北美汽车制造商亏损额创下了自1992年以来的最高水平。据称，05年通用汽车的亏损主要集中在北美市场。中国以及欧洲市场在05年都取得了相当出色的盈利成绩，只可惜显然弥补不了北美市场这个巨大窟窿。

通用汽车先前最高亏损额发生在1992年。当时，这家企业主要因医疗保险会计准则发生改变而发生了234亿美元亏损。

而对于2007年的巨幅亏损，据海外媒体报道，通用官员们把这一结果归咎于隶属旗下的GMAC金融服务集团，因为后者去年仍然没有实现盈利。下表为通用过去3年的盈亏状况（按照新的会计准则计算）：

销量并非致命点？通用勇夺07年全球汽车销量冠军

2007年全球销量排名前5名的汽车跨国巨头，分别是通用、丰田、福特、大众和雷诺-日产联盟，全球销量均超过600万辆。

冠军得主通用汽车总销量为936.95万辆，共增长3%，与位居第二的日本丰田公司总销量相差3000余辆，创下了通用百年历史中的第二个最佳销售记录。

通用能在07年保住霸主地位，中国市场的贡献不可或缺。据中汽协的统计显示，2007年中国汽车销量879.15万辆，同比增长21.84％，比上年净增157.60万辆。其中，通用汽车2007年中国市场售出创纪录的103万多辆汽车，同比增长18.5％，净增也达16万多辆。而对手丰田07年销量则为49.9万辆。

看看2007年通用和丰田各主要车型在国内的销量数据对比：

08年裁员降成本 大力发展中国市场

2007年第四季度，通用亏损7.22亿美元（06年同期是盈利9.5亿美元）。其发表声明称，美国经济增长速度放缓以及次级抵押贷款危机拖累了它在北美市场的汽车销量，成为四季度亏损的主要原因。

面对严峻的能源形势和竞争力下降的局面，通用汽车也在采取一系列改革措施。首先是降低成本，在日前公布财报的同时，通用宣布了一项针对计时工人的买断性裁员计划，暂时未透露所期望的裁员人数。其次是加快发展新能源汽车，以减轻油价上涨带来的巨大压力，第三是加大对海外新兴市场的投资力度。通用一位副总裁日前宣布，在未来3-5年内将在亚太地区投资40亿美元，而重点是中国。因为中国是全世界增长最快、市场容量也最大的新兴市场。

通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维透露，2008年，通用汽车将继续在中国投放数款新车型，以满足市场对通用汽车产品的需求，同时，也将加大在新生产设施以及技术研发上的投资，为消费者提供更多优质的汽车产品。同时，通用也希望通过增资，提高其在上汽通用五菱的股份比例。