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杨国发
男，1963年出生,汽车文化收藏家,天津文物博物馆学会民间收藏专业委员会常务理事、副秘书长，中国收藏家协会会员、国际车迷会会员、香港车迷及驾驶人协会会员,1988年起开始收藏汽车模型及史料、图片、书籍。
1914年，美国福特汽车厂在一款新车面世同时，推出了世界上第一批汽车模型，老福特没有想到，一个简单的推销手段，竟会那么强有力地推动了全球的汽车文化。到二十世纪末，世界车模领域步入了黄金时代，中国天津杨国发以一个殉道者般超乎寻常的执着把自己推上了中国“车模大王”的宝座，2000年他的名字被载入“上海大世界基尼斯大全”，其间有多少辛苦，有多少传奇呢？
兴趣源自童年第一次看到“红旗”轿车
1975年，上小学四年级的杨国发住在天津市和平区长春道立兴里10号，胡同对面是第一机械工业局。当时局里有一辆“上海”牌小轿车，每天放学回来后，其他小伙伴们弹球、跳房子、推圈，他就站在胡同口等着看“上海”牌轿车，久而久之感动了开车的宋师傅，有一次破例让他坐了上去，那是他有生以来第一次坐上小轿车，并且从好奇转向对车的动情。他所在的福华里小学，那时兼有迎宾任务，书箱里都放有“随时待命”的纸花环，一天下午老师带着他们来到和平路迎宾等了2个多小时终于等来了外宾车队。他第一次见到了红旗轿车，红旗轿车的威严、气派给他留下了深深的印象。回到家里，他即兴用橡皮泥捏了一辆红旗轿车，虽然不成样子，但得到了父亲及邻居大妈的赞扬。唐山地震后，他升入初中，课余时间就画车，省下早点钱买杂志、买橡皮泥，参考书上的车辆塑车。
一辆车模将他带入收藏天地
1985年杨国发在和平区辽宁路小文化街偶然见到了一辆由上海环球玩具有限公司出品的1：64铅锌合金模型车，那是一辆福特警车模型，精美的做工，精致的漆印吸引了他，当即花1.70元买了下来，回家后目不转睛地把玩了近2个小时，自此天天往车摊儿跑，到了1986年天津已有皇家花园、宝鸡道、大胡同等4处有售这种小车，他收藏了近30辆这种小车，并自己动手用纸板做了三个盒子，将这些“宝贝”小心翼翼地收藏起来。
有一天经常往塘沽洋货市场寻找电器的贯师傅告诉他，洋货市场上有车模，他一听来了精神，每逢礼拜就往塘沽向阳市场跑，终于有一天，他见了到了一位海员带来的车模，那是一款1：43英国“火柴盒”Y系列珍藏版，当时他花了20元钱购得此车，请懂英文的朋友翻译底盘上的铭文，他用小本本对每款车模做详细记载，不满足于寻觅小车的他把目光投向了1：24的美国“富兰克林”车模，对车模认识的逐步提高，使他深感自己的知识匮乏，为了藏车，他又重新回到了课堂，三年的职大学习，为他规范化收藏车模提供了丰富的知识积累。
倾其所有苦寻觅，找到世界车模宝库的金钥匙
对于工薪阶层的他来讲，收藏车首先遇到的就是资金问题。结婚前，他的工资全部用于购车模，1988年结婚后，他总是变着法儿从妻子手中要钱，随着车模数量的一天天增加，夫妻间因“车”引发的矛盾也越来越多，他不得不将车模由公开转入“地下”。有时买回来一辆新车先放到同事家，等妻子不在家再偷偷运回来，但有时还是被眼尖的儿子发现告了密。
随着车龄逐年增加，他成了车模店的老主顾，店铺老板们搞到一批新车模，总是在第一时间通知他，1995年仲夏一天，车模店老板来电话告知来了一批新车，他下班后顾不得吃饭，马上跑到店里，一看惊呆了，摆在他面前的5辆1：24车模，辆辆是精品：有柏加1号，奔驰K型，布加迪皇家41和两辆1932年卡迪拉克V-16，车贩开价1000元一辆，他听后乘车而来的感觉随之一落千丈。杨国发知道妻子省吃俭用积攒的只有3000元，回家后他趁妻子高兴先是讲车模的重要意义进而讲车模的升值潜力，最后妻子真给他说动了，鬼使神差地跟他跑到了车贩那拿出银行取出的仅有的3000元钱买下了其中的三辆车模。
(本文来源：世界汽车 )
