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“这辆二手车多少钱买的？”因为家门口修车店维修工的这一句话，车主殷小姐憋了一肚子气，开着新买的PASSAT领驭接连去了两家4S店，想要讨个说法。
车主我的新车可能是二手车
日前，曾在美国生活十几年的殷小姐向杭州交通91.8电台《我的汽车有话说》栏目和商报车市热线85052800投诉：她花了28万元买的新车有可能是二手车。
4月上旬，殷小姐在上海大众杭州申华4S店预订了一辆价值28万元的豪华版PASSAT领驭。4月16日，殷小姐付清购车款，提到了新车。9月初，殷小姐出差了几天，把车停在小区里。
9月8日，殷小姐发现驾驶室左侧车窗“自动”降下，就将车开去维修，“当时我把车开到上海大众杭州旅行者4S店，维修人员说，这辆车的仪表盘螺丝和仪表线束胶带可能不是原厂件。”她立刻赶到卖车的申华4S店。
该店一位姓王的维修经理接待了殷小姐，“当时王经理认可了仪表盘螺丝和仪表线束胶带非原装的说法，也在我的要求下写了书面证明，但又注明无法核实车被动过是销售前还是销售后的事。”
殷小姐认为，即使申华4S店确实没有动过车，至少也应该在全面检查后再销售，并将车况告知客户，“在美国，绝对不会发生4S店不告知车况就将问题车卖给客户的事。”
申华4S店我们没时间对车做手脚
记者与上海大众杭州申华4S店销售部马经理取得了联系。马经理解释，9月8日是周六，该店的销售经理、技术总监、服务经理都没有上班，因此由这位王姓维修经理接待了殷小姐，但王经理不太懂技术。
马经理说，9月15日上午，申华4S店已经对殷小姐的车拍了照，“我们的技术总监看了殷小姐的车，认为零件没被动过，而我们店也不可能对车做手脚。为了公平起见，我们已将照片送厂家，由厂家判断殷小姐车上的仪表盘螺丝和仪表线束胶带是否原装，两三天内就会有结果。”
马经理说，4S店不可能做手脚的理由是，这辆车是4月16日运到4S店的，当天就被殷小姐提走了(记者将此说法转告给殷小姐，殷小姐提出，4S店必须拿出进货凭据加以证实)。而且，4S店在与运货司机交接时，都会对车的空调、发动机、摇窗机、油漆等作检查。不过马经理也承认，收货检查确实不会细到查线路。
马经理表示，如果厂家认为殷小姐的车曾被做过手脚，那么4S店会调查车是在何时何地被做的手脚，并追究责任。如果殷小姐对于整车安全性能有疑问，也可以请第三方检测。
旅行者4S店我们无法确定车是否被动过
为了核实双方的说法，记者联系了上海大众杭州旅行者4S店，该店服务经理吴量就是当事人之一。
吴经理说，殷小姐来修车的那几天正在下雨，殷小姐的车车窗下降导致驾驶座舱进水，维修人员担心电脑板进水引发故障，就将仪表盘拆开检查，“当时客户发现了仪表线束上的胶带，就问维修人员为什么会有胶带，是不是车子被动过？维修人员目测了一下，觉得好像是被动过。”
据吴经理回忆，除此之外，殷小姐还问：装有保险丝的盒子上是否也有被动过的痕迹？她说这是其他修车店的人告诉她的，但是店内的维修人员表示看不出来(记者向殷小姐核实时，殷小姐承认，她去过家门口的修车店，但维修工并没有动过车上任何零件)。
吴经理说，由于旅行者4S店的维修人员无法确定车是否被动过，殷小姐提出能否拆一辆新车对比，“这样会导致新车无法销售，因此我们没有答应，本着‘谁销售谁负责’的原则，建议客户去申华店。”
(本文来源：杭州网-每日商报 )
