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三厢的EVO X真的很不错，但是对于紧凑型车来说，似乎两厢款更值得追捧。或许出于这个原因，才使得斯巴鲁将全新的翼豹车型设计为两厢。这使得众多两厢迷们将目光转向了STI而非十代EVO。
当然，三菱从来不认为自己的EVO能够输给一款只会跑拉力的STI，但是为了稳妥起见，三菱还是推出了自己的两厢EVO，并温和的称其为掀背版LANCER。虽然名字让人感觉很温和，但是这款车将匹配一部241匹最大扭矩为343牛米的2.0升的发动机，与EVO X一样。另外还匹配有4WD系统，SST双离合变速器。足以证明这已经是一部彻底的EVO了。
在稍后的日内瓦车展上，我们将有幸看到这款去掉尾巴的EVO，但是我只能说：真的没有三厢版好看！
编辑点评：如果斯巴鲁和三菱都想要将自己的性能产品推入强力两厢小钢炮的战争中来的话，它们将面临福克斯RS、高尔夫R32、奥迪A3、马自达3MPS等等车型的直接竞争。当然，参与时下最流行的强力两厢车的竞争的确很刺激，你大可以与对手杀的昏天黑地，但是，这里毕竟不是STI和EVO的地盘。看看现在的宝马M3吧：植入V8发动机的M3贸然侵入了AMG的地盘，这也就意味着M3必将被AMG的C63痛扁一顿。M3原本可以在自己已经拥有的阵营中继续安稳的做着头把交椅，但是如今，M3却陷入了与AMG的苦战之中，并被AMG打得体无完肤。反观离弃了自己领地的STI和EVO，它们能否打败诸如福克斯RS、高尔夫R32这样的强劲对手，还是未知数，但如果这种争斗真的发生的话，我们就要好好开开眼了。
(本文来源：网易汽车频道 作者：cianeo)
