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随着比亚迪汽车深圳研发中心的落成，以及ＢＹＤ３７１ＱＡ发动机生产线的正式投产，２００８年比亚迪将加快新车上市的步伐。据了解，比亚迪２００８年先后要面市的车型有Ｆ６、Ｆ８和Ｆ１。原计划今年六七月上市的Ｆ１将加快上市步伐。
Ｆ１自去年在广州车展亮相后，在业内引起强烈反响。Ｆ１配备了比亚迪自主开发的新一代小排量、高性能ＢＹＤ３７１ＱＡ直列三缸发动机，排放将达到国Ⅳ排放先进水平。
据悉，ＢＹＤ３７１ＱＡ发动机采用双顶置凸轮轴、每缸４气门顺序多点燃油喷射技术，采用塑料进气岐管和塑料节气门体能显著降低进气噪音，全铝壳体能显著降低发动机重量，具有升功率大（＞５０千瓦／升）、油耗低（９０公里等速百公里油耗小于４．２ Ｌ）等优点。(来源：东南快报 黄泗水)
近日，记者从比亚迪汽车获悉，有“中国凯美瑞”之称的比亚迪F6将会推迟到3月上市。前不久报道的 “比亚迪F6本月底全国同步上市”不攻自破。
如果真的像传言一样，比亚迪F6本月底上市，为何一点其它动作声音都没有呢？记者就此事采访了比亚迪汽车相关工作人员。该人士表示，F6上市的确切时间还未定，由于多种原因，可能F6将会在3月上市。
F6是比亚迪汽车08年的开年车，也是比亚迪冲击中高级车市的开山之作，更担负比亚迪品质和品牌双重提升的任务。基于此，比亚迪汽车对F6车型的推广、营销方法都相当谨慎，这也造成了F6迟迟不上市的原因之一。
F6全系的价格也就是前期多家媒体估计的一样，约在12—15万之间，这个极具市场杀伤力的价位将使整个中高级轿车市场行情下拉8万元左右。因此，比亚迪汽车在F6正是上市前，提出了“凯凯超值定律”(即凯美瑞的享受、凯越的价格)，全面挑战当前竞争异常激烈的中高级车市。
(本文来源：华龙网-重庆晨报 作者：袁樱)
