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弯路的操控表现就中规中矩了，没有过多的倾侧，但也不能给予驾驶者很多的车身反应感受。5速手动变速箱的顺畅程度可能是新车的关系显得有得尴尬，不过这个级别的驾驶者应该不会很介意这些不太着眼的地方。
内饰方面正如之前所说的，经济和实用的大原则是设计师的主因。虽然塑料的材质会显得廉价，但丝毫不影响整体的观感。驾驶位置的调整可能是更多地考虑到亚洲人的身材，作为针对欧洲市场的车型，座椅的曲线和人体工程学的设计还是有所欠缺。
雪佛兰在欧洲是个正在成长的品牌，在英国，去年一年的增幅是历年来最大的，与Kalos合计销售额总计增长了33%，同比2006年增长了4926台，共销售出18356台。在东欧的成绩更是令人刮目相看，品牌的销售量增长了63.4%，是2007年中俄罗斯销售量最大的非国产品牌。
雪佛兰Aveo在欧洲的销售情况虽然开展得挺好，不过欧洲小的车普遍质素都相当高，起始售价为7500英镑的雪佛兰Aveo并不是最高性价比的选择，而且同样的价钱可以买到在欧洲知名度相当高的菲亚特Panda等等好车。虽然雪佛兰Aveo的整体水平并不低，但要获得销售好成绩就需要更大的进步才行。
(本文来源：网上车市 )
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