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汽车整合莫要搞成包办婚姻

2008-03-03 18:41:03 来源: 网易汽车频道 举报
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作者:武卫强

皇帝的女儿不愁嫁,优生优育多是“知性”美女。有皇帝老儿撑腰,公主们可以随意选择自己喜欢的夫婿。但几千年来,没听说有几个公主的婚姻是幸福的。玉皇大帝的女儿七仙女私配董永,为了爱情摸脖子、上吊、断绝父女关系,也只换来一年见一次。家长意志害死人呀。

家长们都明白女大不由爹,但没几个家长愿意放弃自己的权利。哈飞要不要和东风结婚,之前没什么征兆,至少没有谈恋爱的绯闻,但听说快拿结婚证了。“包办婚姻”效率就是快。中航要上大飞机,凡是与飞机项目无关的都要剥离,其中汽车板块划给东风,事情就这么简单。至于整合采取什么模式,并不重要,重要的是在国家相关部委的规划中,又一个大型汽车集团诞生了。

计划与市场两手都要硬。“十一五”规划提出,鼓励兼并重组以结构调整带动发展,形成1~2家年产200万辆以上的大型汽车生产企业集团,形成若干家年产100万辆以上的骨干汽车生产企业。落实规划,单靠市场遥遥无期,计划的能量就显现出来了。拿起算盘噼里啪啦算一下,立竿见影。

东风和哈飞联姻之前,已经有“天一合并”、“上南合作”的成功案例。政府这个家长的作用很大,但与东风案还不尽相同。 天一合并,即一汽并构天汽,背后的“好汉”是丰田,一汽、国家相关部委、天津政府是“三个帮”。结果是天汽人间蒸发。好处也有:一汽抢了地盘,天津多了税收。但最大的赢家是丰田,哄骗着一汽这个小媳妇一统“后宫”,随后就在广州又娶一房。在天一合并案中,政府这个家长被“姑爷”玩的团团转,小女儿当了大女儿的陪嫁丫头。盖棺论定,这次并购还算成功,原因是丰田这个“姑爷”能力强,多几个媳妇也搞得定。

上南合作效率更高,结了婚再谈恋爱。上汽董事长胡茂元说,“我们应该算是‘早产儿’”。在上海国资委和江苏国资委的极力撮合下,南汽嫁入了大上汽。南汽的高层抱头痛哭,面上是申诉国有资产流失,背后是感慨今后要看老板脸色行事了。这次合作也算成功,原因是南汽缺钱、缺市场化经营理念、缺国际化视野,这些正是上汽的强项。最重要的,围绕罗孚并购分拆的荣威和名爵,合优于分。上南合作,结果是南汽名存实亡,但好处是优势互补。

有了上面两次经验,东风联姻哈飞就“萝卜快了不洗泥”了。按规模看,这次重组应该是哈飞嫁人东风。作为“姑爷”的东风是一个老央企,在苗炜执政期间,励志改革,让濒临破产的东风从山沟里走出来,提升与PSA的合作,联姻日产、本田和起亚,搞得风生水起。但是,把东风掰开了看,成就主要是解放思想,扩大合作。东风自己在研发、生产、销售、国际化运作等方面并没有太多积累,更像是一个投资公司。哈飞以及中航下属的其他汽车企业也是老央企,欠缺的是研发、营销、管理等。这些需求,东风自身也缺。

哈飞效益不佳,轿车开拓亦不成功,东风则是刚刚确立了自主轿车项目。有人说,这是他们整合的结合点。一个是进入轿车市场壮志难酬,一个是刚刚准备撸袖子上阵。谁向谁学习,谁来整合谁?在记者看来,东风联姻哈飞,不过是“1+1”的叠加,难以出现“天一合并”、“上南合作”的效果。

汽车整合好比组建家庭,婚姻幸福的前提是心心相惜,携手同行。之前,长安与江铃的包办婚姻已经出现了不和谐的声音,现在东风与哈飞莫要赴其后尘。

windy 本文来源:网易汽车频道 责任编辑:王晓易_NE0011
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