网页搜索：
马，桀骜不逊，执着、豪放；虎，兽中之王，勇敢，喜欢冒险，永不服输。
长安马自达2（M2），城市里的“小马哥”；东风雪铁龙C2，来自法国的“都市之虎”。
M2和C2，无论从外观和命名上，都有几分神似：同采用家族中的数字命名方法，同是两厢精品小车，同样拥有时尚动感的外型，当M2遭遇C2，是马儿跑的快？还是老虎更威猛？比拼一番即可见分晓。
外观和内饰：各领风骚
东风雪铁龙C2的外观秉承了纯正的法兰西血统，饱满而健硕的前部造型，活脱脱一只生机勃勃的“都市之虎”。夸张的镀铬双人字前脸设计给人生动的印象；内部构造彰显科技含量的前大灯，宽大的翼子板，隆起的尾翼，创新中凝聚前卫气质。C2从头至尾洋溢出个性、青春、时尚及运动气息。
M2深色内饰配银色金属条的设计,不仅富有时尚气息,在体现运动和个性的设计中也有其独到之处,中控等处大量运用了可爱的圆形设计,在俘获众多追求个性的消费者的同时,也因为其可爱的内饰设计赢得更多女性消费者的青睐，唯一让人略显遗憾的是各种硬质塑料件的采用让“日系车内饰细腻”的口碑打了不少折扣。而走进东风雪铁龙C2，搭配协调的深色内饰，动感而现代、亮度可调的仪表盘，工艺精细的EX级真皮座椅，饱满有力的方向盘等……精致、和谐的整体内饰设计，淡雅而不失活力，完美地体现出了法兰西式生活方式的优雅和惬意。
空间：伯仲之间
M2试图以牺牲行李箱空间的“后移”理念换取后排空间的做法固然有其独到之处，但由于营造车身俯冲线条的需要，使得后门设计偏短，后车窗在降落时无法完全收进门板中，从而导致乘客会感觉有些压抑（本来后窗就不大），这也在某种程度上带来了安全的隐患。
动力和操控性：C2更富有驾驶乐趣
对于追求动力性的消费者来说，M2只有1.3L的发动机显然过于单一，自动档车型只有4挡自动变速箱；搭载了法国PSA集团全新第三代TU系列发动机的东风雪铁龙C2有1.4L和1.6L两种选择，动力上多了一种选择。相比M2唯一的4挡自动变速箱，C2的5速手自一体变速箱自然更胜一筹。
M2的方向盘精准的指向会给你带来惊喜，轻柔的手感很讨女孩子喜欢。C2的转向直径较小，方向盘助力回馈适中，在低速时可能会略微觉得有点沉，但是在中高速时，会给驾驶者带来足够的信心，这对于追求操控乐趣的车主来说更为适宜。同时C2底盘技术得自雪铁龙真传，即使在快速转弯时也异常平稳，甚至有“人车合一”的操控美誉。
性价比：C2更胜一筹
价格永远是买车最重要的考量因素。M2上市后，定价遭到了人们的质疑，1.3L最低售价达8.38万元，而配置基本相当的1.4L C2的指导价也才7.78万；M2 1.3L AT时尚型的价格10.13万,高出C2 1.6L EX BVA近3000元,同样在配置差异不大的情况下, M2的价格多少显得有些自负。
后期使用成本上C2也极具竞争力，东风雪铁龙遍布全国的4S店，令消费者维护保养更加方便。同时，C2的零配件供应更加充足，价格也不贵。而马自达的销售网络刚刚建立，M2零配件的导入还需要一个过程，开始阶段的零配件价格偏高也是在所难免。
