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随着去年12月国家发改委出台的《产业结构调整指导目录(2007年本)》，在燃油经济性、排放标准等指标上，对节能环保型小排量乘用车首次进行了定义，鼓励企业大力推动小排量汽车发展的呼声越来越高。
很多汽车专业人士预言，今年小排量车将迎来一个前所未有的春天。小排量车凭什么打动中国市场？在未来的中国车市，小排量能否成为主流？虽然目前还不能妄加断言，但越来越多的利好因素，如一针强心剂，早已让嗅觉灵敏的汽车巨头们血脉喷张，跃跃欲试。
多方利好因素标志小排量受宠
目前，在全球能源的紧缺的严峻形势下，国内的成品油价格也将节节攀升，高油价的来临已经是不争的事实。同时，国内燃油税有望在今年出台，有专家预计油价至少将增长1／3。在这些因素的影响下，必将导致消费者养车成本大大增加。因此汽车市场的消费将更趋经济和理性，小排量、低油耗的车型将受到更多的关注。
作为引领国际汽车市场风向标的欧洲市场，在全球能源紧缺的情况下，小排量车早已成为一种消费风尚。如今，这股“小排量”风也悄悄吹进了08年的中国车市。从今年1月份的销售情况来看，小排量车的增幅超过乘用车的整体增幅。由此可见，我国小排量汽车正日益受到消费者的喜爱，市场潜力巨大。
市场向“小” ，消费者仍可观望
事实上，精明的汽车巨头们早已嗅到了中国小排量汽车市场春的气息。从去年年底开始，便迫不及待推出各自的主打小排量车型。马自达2与新雨燕刚打响了第一枪，CrossPOLO便随即杀到。一时间，小排量车市好不热闹。
然而，之前一直被市场寄与厚望的马2实际表现并不理想，今年1月和2月的销量均在1000辆左右，这个成绩或许与它初期定价过高不无关系。随后，CrossPOLO同样遭到价格过高的诟病。小编认为，现在下手小排量车时机上稍微有点早，毕竟还有几款小排量车型也即将面世，或许可以带来更多的惊喜和选择。
1.新乐骋
雪佛兰新乐骋就是其中一款非常值得期待的车型。在2007年法兰克福车展首发的雪佛兰新乐骋，可能将于本月在中国市场与全球同步进行销售。新乐骋是一款针对欧洲市场需求研发的精品小排量汽车。据悉,与现款乐骋相比，新乐骋轴距不变，长度和宽度略有加长，这让新乐骋获得更大的内部空间，实用性也更强。前脸采用了目前较流行的“大嘴”设计，与景程风格相似。前大灯、转向灯以及尾部也作了调整，整体看上去更有活力，更加动感。动力上，有消息透露新乐骋在原有1.4L车型基础上，会增加更多的排量选择。如果这款新乐骋在国内上市的话，它的出现无疑又给国内小排量市场增添了一个“重量级选手”。
2.雅力士
继新乐骋后，接下来上市的雅力士也值得期待。作为丰田出击两厢车市场的首款车型，雅力士承担着开疆拓土的重要使命。雅力士外形基本上延续了上一代威驰的造型设计，完全是一副可爱调皮的造型，比较偏向女性风格，所以受众群相对比较有限。雅力士整车尺寸虽然紧凑，但是内部空间还是很宽敞的。而且内饰比较时尚，现代感、科技感都比较强，不过其中不少低成本塑料材质的内饰配置，明显带有日本车惯有的低质，如果不在乎这些细节的朋友，倒也无妨。另外，VVT-i发动机配合U340E自动变速器，在燃油经济性方面是雅力士较大的亮点。
这两款车都是消费者目前值得考虑的车型，当然，它们能否在与马自达2、新雨燕及市场上原有的小排量车型的竞争中取得成功，还有待市场的检验。
综上所述，在08年国家有关方面的大力倡导，燃油价格不断攀升,小排量成为时尚主流等因素的影响下，小排量车市场将日渐被更多消费者关注。随着新乐骋、雅力士和马自达2等车型的入市，08中国车市将掀起一波属于小车的高潮。
(本文来源：网易汽车频道 )
