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《环球企业家》高级记者于欣烈
为什么摩根大通能够以2美元/股的价格收购美国四大投行之一的贝尔斯登？为什么中石油得以一度成为全球市值最高的公司？1980年代末日本人利用机会曾经买下了哥伦比亚电影公司、洛克菲勒中心、甚至差点儿买下了整个美国。类似的情况今天有可能再次发生，而印度塔塔集团的灵魂人物拉丹·塔塔先生率先意识并利用了这种世界经济格局的改变。
亿万富翁拉丹塔塔早就发誓要让自己集团下的塔塔汽车成为全球顶尖的汽车公司。而要想实现这一目标，当然不能仅仅依靠像年初刚刚宣布上市的2500美元的Nano。今天拉丹塔塔正在以惊人的速度将塔塔汽车推向全球——买下福特旗下路虎和捷豹两个豪华品牌。但当塔塔与福特的交易尚未最终定论时，这家印度规模最大的企业之一刚刚宣布，旗下的塔塔化学公司将会以10亿美元收购美国通用化学公司。
最近几年，随着全球经济环境的改变，这家印度集团加快了国际收购的速度，去年塔塔钢铁以122亿美元的价格得到英国钢铁公司Corus。这是印度公司有史以来规模最大的一次跨国并购。当分析师们都认为塔塔集团应当放缓速度，把主要精力放在消化吸收刚刚收购的Corus上面，这家公司又宣布竞购福特公司公开出售的路虎和捷豹两个豪华汽车品牌，收购价格将会在10亿美元以上。
当西方的分析师们对塔塔汽车指指点点，指责这家印度公司缺乏管理高端品牌的经验时，塔塔集团之前众多的收购已经为这家集团带来了滚滚财源。据媒体报道，自成功并购Corus后，塔塔集团业绩总额增长5倍。截至2007年12月31日财政年度的利润番一翻。依托财力雄厚的塔塔集团，这家公司有着大把的钞票雇用最棒的汽车工程师并开发出全新的车型。
而另一方面，拉丹塔塔推出这款2500美元的超低价汽车，说明他不愿意再继续苦苦等待印度经济进一步发展后出现的一个更加成熟的汽车市场，不愿意等待印度的中产阶级在经济增长过程中积累了财富之后再去购买自己的汽车。他要率先在印度发动一场汽车革命，让塔塔的汽车能够在印度获得数十万辆的销量。
推出超低价轿车是拉丹塔塔颇具创新的竞争战略。要知道全球顶级汽车制造商在目睹了中国汽车市场的腾飞之后，都坚信同样的奇迹将会在印度再次上演。丰田、本田、通用、现代、菲亚特等等大批汽车制造商早早的就进入了印度市场，积极筹备、积蓄力量，等待印度汽车市场大规模增长后去争夺市场份额。塔塔汽车则与这些跨国巨头们打了一个时间差，它要赶在跨国公司收获之前，先掠夺一次印度汽车市场，把一部分印度人的钱先赚到。没有人比印度人更了解自己的市场了，拉丹塔塔清楚的知道那些挤在一辆摩托车上的同胞们需要的是什么样的汽车。
(本文来源：网易汽车频道 )
