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引言：谁不希望拥有一辆全能的汽车！长丰骐菱便是根据这理念诞生的！
熟悉长丰汽车的朋友都知道，长丰是国内最早拥有日本三菱技术支持的车厂。旗下的三菱帕杰罗、猎豹等车形更是国内的SUV市场翘楚。加上现在出台的家轿，长丰汽车是一间集合了越野车、SUV以及家用轿车等全线领域的多功能综合汽车制造厂，为骐菱的“多功能”提供了先天优势。
长丰骐菱是长丰汽车的首款家轿，在它身上我们看到了不少三菱的基因。
在造型上，长丰骐菱有属于自己独特的造型味道。可爱中兼顾肌肉线条，再加上车身比例适当，整体视觉效果不错。尾翼上还装备了LED高位刹车灯，这都是同级车里少有的。
整体来说，长丰骐菱的长相算不上非常抢眼，不过总是能让欣赏这辆车的人，用一种轻松无压迫的心情去慢慢品味。空间宽敞在进入长丰骐菱的车厢后，你就会明白到长丰骐菱是如何实现“多功能”的。
首先，一个舒适而开明的驾驶视野是每个驾驶者和乘客都是希望得到的。在这方面，长丰骐菱的做法是采用更低的窗台线设计，这使得玻璃的面积更大，除了采光率高，驾驶视野也更好。据厂家介绍，这样的设计可以减少“A”柱以及后视镜的盲位，有利于驾驶安全。长丰骐菱在车内的设计上更是实现了多功能的需求，车身尺寸已经很明确地告知各位长丰骐菱不“小”。所以就算三个成年人坐在后排也不觉得挤，乘客的腿部摆放与前排座位还有宽裕的空间。再加上平地台的设计，乘客们的坐姿很是自然舒适，这是其它两厢车中难以实现的。行李厢的空间也很宽敞，轻松地吞噬了同车三位记者朋友的行李物品以及摄影器材。
另外骐菱融入了可变空间的设计理念，只要简单地把后排座椅折叠起来，就可以组合出多种空间样式，甚至可以形成一个容积达到了1798L的完整方形大空间，可以说是实现了家庭、工作、商务、休旅需要的多功能设计。同时，骐菱电动开启后车门方便了不少，而且后车门开启竟超过了1米75高，大大方便了后备厢的使用，这也成了骐菱细节之处的亮点。
舒适大于运动
长丰骐菱与长丰之前的车型不同，骐菱达载来自三菱4G18S发动机。国产的不少合资车型都是这款发动机，经济的油耗以及不俗的动力性能是该款发动机最大的特色。同时长丰骐菱配备德国Bosch多点电喷系统，使长丰骐菱无论是动力、油耗以及排放都有更好的保证。
长丰骐菱所强调的多功能，外在由多变的车厢设计来实现，而内在就从发动机开始。动力算不上强劲，但配合轻快敏捷的油门反应，动力也称得上随叫随到。特别是在发动机的低转扭力下，发动机速度提升得很轻快，动力从1500rpm就开始涌现。这种动力特性尤其合适在繁忙的城市道路下驾驶，停停走走起动力衔接得很是顺畅。
原本以为131mm离地间隙会在弯中激烈操控时出现带来的重心转移导致车辆侧倾、减低车辆的稳定性，但事实并非如此。骐菱拥有五幅铝合金轮辋，四轮独立悬挂系统：麦弗逊式独立前悬、双天梯多连杆式独立后悬。减震效果不错，在多弯的山路里，车辆较小的侧倾幅度让人感到意外。作为一款家用轿车，这样的设计是最实用而又适合的。优异的舒适性以及稳定感，是长丰骐菱值得嘉许的一点。
细处显用心
长丰骐菱还配备全球领先的德尔福ABS+EBD以及4轮碟刹系统，这比同级车中的前碟后鼓刹车系统更为安全高效。而车身就采用宝钢产优质汽车专用钢板、3H高刚性车身轻巧牢固；双SRS低压安全气囊、可溃缩式方向管柱、侧门防撞钢梁、前后排每个座位独立的三点预紧式安全带、儿童锁等安全装备让主被动安全均防患于未然，为长丰骐菱的用户有更高效的安全保障。
而在车辆的科技配置上，长丰骐菱也比同级车显得高档。中控台采用LCD蓝色冷光显示屏，很有三菱赛车风格，而配备GPS导航系统，USB接口MP3播放器可带您畅享全能车影音乐趣。再加上室外温度显示的电子时钟、电动开启后车门、电动开启加油口盖、伴我回家功能、电动天窗、四门电动车窗、电动后视镜等设计与配置彰显全能车科技时尚魅力。
论目标客户，长丰骐菱与日产骊威、本田飞度最为接近。大家都在这个排量级别中拼抢，而其中6.98-8.68万的售价也直指两个对手的入门价格。在高端领域，消费者一般忠于品牌；但在这个级别的车里，价格在消费者作决定时往往会占有很大的因数。长丰骐菱也有多年的合资经验，性格比更高，一点都不孙色于以上两位对手。由此看来，随着08年长丰骐菱的加入，在这个级别车系的竞争会加激烈，让我门拭目以待。
(本文来源：网易汽车频道 )
