
全世界各大车厂莫不以建立良好的品牌形象为宗旨,经过长期经营,各品牌会累积出一定程度的消费者认知(Consumer perception)、及品牌联想比如保时捷等于高级跑车、丰田等于省油、耐用,或者Land Rover等于专业豪华SUV之类。
因此,Kelley蓝皮书趁着纽约国际车展期间,发表了一份各类型级距车型中“最佳整体内饰设计”、“最佳整体外观设计”、“最佳尊贵品牌”的报告,其中Toyota获得了“最佳整体内饰设计”,获得“最佳整体外观设计”的品牌则是BMW。

宝马M3 Sedan
对于丰田获“最佳整体内装设计”的疑问,Kelley蓝皮书的说法是:“Toyota是如何击败它最强劲的竞争对手Lexus?简单地说,相同的熟悉度让Toyota的内饰相对其他科技导向的竞争更有亲和力,而且一贯的舒适度、组装和材料选用让人愉悦。”可以说,美国消费者在内饰方面讲究的是直接操作上的实用与便利,过多高科技配备反而会增加使用上的不便。
今日的宝马产品线和前几年可谓大相径庭,但经过初期的阵痛之后,新设计已经获得广大车迷的认同和回响,因此获得了“最佳整体外观设计”,而且在维持家族外观的前提之下,也允许不同车型在设计基调上作微幅的修正。
至于,“最佳尊贵品牌”奖落谁家?拥有悠久造车历史,加上豪华内装铺陈与鲜明外观风格的Mercedes-Benz,在世人眼中已经不仅只是卓越的豪华汽车制造商,而是全世界第一流的豪华品牌之一。该品牌获得此奖并不让人意外。
以下为各车型级距细分:
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最佳内饰设计 |
最佳外观设计 |
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非豪华房车/双门/掀背 |
丰田 |
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豪华房车/双门/掀背 |
雷克萨斯 |
宝马 |
| 跑车/敞篷车 | 奔驰 | 保时捷 |
| 卡车 | 雪佛兰 | 雪佛兰 |
| 非豪华SUV | 丰田 | 福特 |
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豪华SUV |
雷克萨斯 |
奔驰 |
| 旅行车 | 本田 | 丰田 |
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