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游记：寻找广州市郊的一片油菜花田！
行程：广州机场高速各入口-机场高速花山收费站(路费20元)-106国道-花山镇-花城收费站(路费3元)-梯面镇-王山子森林公园山脚下的油菜花观赏基地(门票5元/人/车)
告别了春节期间的寒冷，趁着天气好转之后，广州网友可以准备到城市周边玩玩了。而今年，想欣赏油菜花的广州网民不需要到云南、江西那么远的地方，在花都、增城、从化都有油菜花看。正好赶着测试CR-V，又可以从山间小道测试它的灵活性，所以选择自驾到花都王子山下的这片油菜花田。王子山森林公园位于花都，距广州90公里，是近年才划为森林公园保护起来的自然、生态风光景区。王子山森林公园林木茂密，奇花异草，争奇斗艳，连绵起伏的山峰苍翠欲滴，山溪、瀑布星罗棋布于深山幽谷，野生动物频繁出没，常见的有野猪、果狸、山兔、山鸡等。区内还隐藏有山洞秘道，由于还未完全开发，是寻幽探秘的好地方。
自驾游路线：大家可以通过任何方式向机场高速走，然后出了机场高速的花山出口，转入花都的梯面镇西坑村，沿着路牌走就能在王子山森林公园脚下看到一大片灿烂的油菜花田，前后不到一个小时的车程。请留意，在见到第一片的油菜花田千万不要停下来，因为还有8KM才到达油菜花观赏基地，那里有８００亩油菜花正在盛开。在温暖的阳光下，小蜜蜂在一米多高的花丛中飞舞，很有春天的气息。
吃在王子山：到梯面镇，必吃山水豆腐花。梯面豆腐花采用自然纯净的王子山山泉水和优质黄豆、蜂蜜制作，细腻滑嫩，香甜可口。这里的豆腐花专营店很多，在花城收费站附近的梯面山水豆类食品厂生产的豆腐花新鲜正宗，可以直接开车到厂里购买，不过保质期只有10天，切勿贪多。
驾控感受：介绍了这么多自驾游信息，该轮到我们的主角了，这款两驱的CR-V搭载的2.0L发动机其实是在思域的1.8 L发动机基础上增加气缸长度得来的，为了得到低转速下的良好扭矩表现，它也采用了本田单顶置凸轮轴的结构，达到110kW的最大功率和190Nm的最大扭矩，抛开数据，说说我的感受，从起步到100km/h，速度表的攀升速度很快，你可以忽略它是个庞然大物，轻巧的方向盘和精准的指向，你完全可以当它是轿车来驾驶。不过当时速表拉升到110km/h的时候，哪怕你把油门踩到最底，但是你只能看到，时速攀升得很慢，不难发现，这明显不是高转型的发动机，但它能创造更优秀的油耗水平，在日常驾驶也不至于让你感觉到“肉”，至于油耗是多少？我会在总结页面交代清楚。
如果开着它去过弯，可以把时速控制在50km/h左右，它的稳定性是值得肯定的！新CR-V在公路可以轻松的穿梭在车流中，并线或转向时车身的侧倾和晃动都不大，让人信心十足。大尺寸的外后视镜几乎没有盲区，出色的视野让新CR-V信心十足的游走在都市的丛林中。新CR-V在怠速与匀速巡航时，车内的噪声主要来自于风噪，引擎的抖动与噪音几乎被完全隔绝在了车外，胎噪也并不明显。随着车速的增加风噪会明显增大，在时速超过110Km/h以后，风噪会明显增大，而来自引擎与轮胎的噪声依旧得到了有效的控制。
我驾驶过四驱版的CR-V，据同事介绍，CR-V的四驱是智能调整的，平时的CR-V只是一款前驱车，但当驱动轮打滑时，系统则会自动转入四驱状态。听到这里，我觉得在广州城里更适合驾驶这款两驱版的CR-V，城市在不断的扩张，就连想找一个off-road场地都是件头疼的事情，在此情况下，高不成低不就的四驱系统远远比不上两驱的适用性，而且两驱车更实惠呢！
(本文来源：网易汽车频道 作者：Bingo)
