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4、驾驶员区域
三幅方向盘由真皮木饰材质包裹，抓握时手感比较舒适。消费者可以根据习惯来自行调节方向盘高度，不过没有配备电动调节，需要手动寻找合适的位置。
荣威750 1.8T采用5速手自一体变速箱，直列的档位非常清晰，操作起来比较方便，同时旁边设有运动、雪地模式调节按钮，方便驾驶者选择合适的换档模式应付不同的路况需求。
荣威750 1.8T依然采用传统的钥匙点火方式，在钥匙拔出以后，转向锁止可自行启动。
荣威750 1.8T采用传统的拉杆式手刹，由真皮包裹，手感比较舒适。操作起来行程短，而且非常清晰、方便。
5、前后排座椅
从实际测量的数据来看，荣威750 1.8T的前排内部空间一般，前排头顶空间只有870mm，身材高大的人会感到有些局促。而前排座垫长度为520mm，带给前排乘员的腿部支撑还算不错。
长轴距带来了后排的腿部空间比较充裕，但空间调节的灵活性略显不足。后排头部空间高度也比较小比较局促。
荣威750 1.8T前排座椅可以多向调节，并且均为电动调节，可以方便驾驶者找到舒适的坐姿。而腰部支撑则为手动调节多少有些不便。
后排座椅带中央扶手箱，可以放置一些小件物品，同时可直通后行李箱，方便乘客在不下车的情况下取用后备箱内的物品。
综合来看，荣威750 1.8T整体表现还是不错的，虽然有一些不足，但其主打的方向已由舒适向运动偏移。因此，对于那些想追求运动的客户来说，它还是一个不错的选择。
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