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与其它版本相比 ， BOSCH 8.1ABS 系统循环时间减小到 5毫秒 ， 每秒钟可实现200次刹车，反应更迅速，有效的缩短了刹车距离，从而避免追尾事故的发生。
BOSCH 8.1ABS系统将被动式磁感应轮速传感器改为主动式霍尔轮速传感器，传感器与信号轮之间空气间隙的要求更宽松，抵抗外界磁场干扰能力更强，调制信号能力更佳，即使在零速和极高速的情况下，也能准确测出轮速值，从而保证了极端车速下 ABS 的制动效果，尤其是保证了车辆在高速行驶中的制动安全。
BOSCH 8.1ABS系统带有EBD功能，在驾驶员踩下制动踏板后而ABS起作用之前这段时间内， ABS8.1系统根据车辆负载、路面情况自动分配四个车轮上的制动力，使车辆保持方向稳定性，有效避免车辆在制动时发生跑偏、侧滑以及失去转向所导致的事故。
此外，BOSCH 8.1ABS 系统的体积比原来体积减小了超过了30% ， 重量减小了超过25% ， 进一步优化了整车的布置和性能。同时所有的电子线束隐藏在铝壳体中 ， 性能更稳定，使用寿命更长。踏板表现也更加轻柔，在降低噪声的同时为驾驶者带来无以伦比的操控感。
(本文来源：网易汽车频道 )
