因为收入不错、见识广,像他这样的白领精英们对车会有很高的要求。首先,作为身份象征,选择车型要有品味,要能跟他们产生精神共鸣。其次,假日对他们来说跟工作一样重要,所以这辆车除了既能满足平日工作的需要,也要能让他们在节假日里带上家人朋友走出城市享受自然。最后,这辆车还必须足够安全,足够环保,这样才能满足他们对社会的责任感。
单看第一个条件,其实选择还是很多的,像一些中高级的家轿或者入门级的SUV都可以纳入考虑范围。但再看其他两个条件,就没多少车能胜任了。编者最后向这位朋友推荐了东风日产新上市的逍客,这款跨界车型能完全满足都市精英们的用车需求。
逍客的原型车是去年在欧洲热销的日产QASHQAI,它的外形由一批来自欧洲各国的顶尖设计师执笔,既有轿车的舒适空间,又有SUV的宽阔视野,很好地表达出“都市游牧人”的精神。但逍客真正的魅力所在,是蕴含在时尚外表下的跨界性能。
首先是逍客的动力,源自航空级铝合金发动机MR20DE。这台排量为2.0升的发动机采用了纳米级的加工工技术,内部磨损更低,因此无论肃静度还是油耗,都是同排量发动机中的佼佼者。同时,这台发动机还有着高于同排量发动机的扭矩表现,很适合经常走走停停的城市道路。
发动机只是一个基础,真正让逍客融合轿车与SUV动力优势的,是一个名为XTRONIC的CVT无级变速器。该变速器拥有6.0的齿比范围,比一般自动变速器高出约50%。因此逍客拥有更高的动力适应性,无论是日常的城市驾驶,还是在郊外肆意地游走,逍客都能发挥出恰搭配好处的动力。作为日产第二代CVT无级变速技术的典范之作,XTRONIC也具备节省燃油的特性,它比一般的自动变速器节省燃油达15%,同时换挡无顿挫,为逍客带来毫不亚于轿车的油耗和舒适表现。
除了动力之外,逍客的行走系统也是兼顾了两种不同车型的优点。前麦花臣后多连杆的高级悬挂布局是注重舒适的设计,只有在高级轿车或者豪华SUV上才能见到。同时逍客也很关注日常的驾驶乐趣,前悬挂装备有反弹弹簧和高刚性横向稳定器,让逍客在高速驾驶时更加稳定。针对都市精英们渴望冲出城市的心情,逍客的悬挂也经过了强化设计,辅以高速阻尼避震器,加上高达205mm的离地间隙,让逍客可以踏遍城市的每一个角落。整个行走系统很好地反映出逍客的核心价值,那就是跨越一切障碍,包括轿车和SUV各自的先天不足。