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今日重磅:上海大众15亿高价收购南京菲亚特

2008-04-09 13:59:21 来源: 网易汽车频道整合 举报
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3300ff>[今日业界发生哪些事?]
2008年4月9日
今天传出消息,上汽和上海大众将要做一笔双赢的买卖。上海大众15亿巨资收购南京菲亚特,得以突破自身的产能瓶颈;而这个价钱,也填补了上汽介入南汽的那一大笔支出。而一直在抱怨汽车成本上涨汽车需要涨价的车企,从一季度的单车利润来看,还是在上升。或许,我们真的不用太担心汽车会涨价吧。

[热点新闻]

1、上海大众15亿高价收购南京菲亚特 志俊将在南汽菲亚特下线

如果不出意外,上海大众受让南汽菲亚特资产的协议,将在近日内签署,这将是上汽集团与南汽全面合作后,首次对南汽资产进行处置。而记者了解到,协议涉及的资产转让价格,达到15亿左右,这相当于上汽集团收购南汽的实际出资额。

对于上海大众而言,在土地价格和生产设备价格高涨的当前,收购南京菲亚特资产成立第四工厂,不仅能大大节省投资金额,还能加快新车上市时间,这将是一场双赢的买卖。

按照计划,上海大众南京分公司将于4月18日正式挂牌。知情人士透露:4月18日,上海大众新车Santana Vista志俊的第一辆车,将在南汽菲亚特下线。[详细内容]


2、首季行业效益稳定 车企单车利润不降反升

全国乘用车市场信息联席会昨天发布的最新统计显示,在降价力度远小于往年的背景下,3月份的乘用车市场情况好于预期,批发数超过历史最高水平,零售数也仅次于今年1月份的纪录。随着中国汽车出口快速增长,批发数和零售数的差距在不断扩大。

分析师普遍认为,面对中国高CPI、PPI的严峻考验,整车企业为了力保今年效益不下滑,“缓降价、广出口”是目前最行之有效的战略。

今年前3个月的汽车行业运行状态表明,整个汽车行业的单车利润不但没有下降,反而有相当于车价0.3%的增长。这主要是由于:第一,今年降价高潮没有出现,年初很多企业还在销售高峰时把促销费降低;第二,产量大幅度增长,企业人数增长很少,劳动效率提高,单车的工资成本相应下降;第三,产量大幅度增长,每辆车所摊的设备折旧费、模具费等有所下降;第四,厂家降本增效的力度从去年下半年开始已大大增强,今年仍是收获期。[详细内容]


3、保价格优势 主要车企扛起降成本大旗

日前,神龙公司发布新的可持续发展报告。神龙汽车公司总经理刘卫东介绍,近年来,以降成本为目的的“P2+2”计划正在全面实施。2006、2007两年,得益于该计划,神龙公司实现普降成本20亿元。2008年,神龙公司计划再降成本10亿元。

今年,上海大众有可能自产EA888发动机,以提供给斯柯达明锐轿车。此前一直是从一汽大连发动机厂购进。这样做的目的也非常明确,通过自产来降低成本、提高盈利水平。

丰田是综合性降成本的专家。今年初,一汽丰田高层在接受媒体采访时表示,钢材、人员工资等方面成本的上涨是全行业普遍的问题。该公司致力于在物流、库管、制造工艺等方面降低成本,“每天都在努力”。[详细内容]


4、3月国产汽车价格稳中有升进口汽车小幅下降

3月份,乘用车价格由上月下降0.18%转为上涨0.27%,同比下降2.25%。其中,基本型与运动型乘用车价格分别比上月上涨0.43%和0.38%,微型客车价格环比下降0.24%。商用车价格小幅回落,月环比由上月上涨0.60%转为下降0.22%,比去年同期价格下降2.54%。

受人民币升值等因素影响,今年以来,进口汽车价格连续小幅下降,3月份进口汽车价格环比下降0.23%,比去年同期下降0.94%。其中,进口轿车价格比上月下降0.95%,降幅缩小0.18个百分点;进口越野车价格环比由上月下降1.48%转为上涨0.80%,同比下降4.31%。[详细内容]


[热点评论]

1、遭遇资金危局 民营汽车企业洗牌在即

今年年初,一家民营企业就宣布退出汽车业,仅保留在杭州的改装车业务。据有关消息显示:浙江中誉集团退出武汉,东风渝安公司出资收购武汉中誉现有占地450多亩的生产厂房和设备,用于生产自主品牌的微型汽车。据业内人士分析,童江亮之所以黯然离开,一个重要的原因就是资金链断裂。

中誉公司相关负责人也对媒体表示:“项目启动之后才知道,汽车投资是一个‘无底洞’,新车研发、零部件配套、营销网络建设,到处都要钱。不要说原先注入1亿元资金,就是再扔10个亿进来也打不住。”拿不到银行贷款,受限自身发展模式,资金也不能迅速回流,最后踌躇满志的中誉不得不忍痛离开汽车制造业。

不仅仅是中誉这一家,对于大多数民企来说,资金问题就像是悬在头上的一把利剑,随时都有可能成为致命的威胁。[详细评论]


2、[特约评论]9.98万,新凯越"不战而屈伊之兵"?

车场如战场,“先发制人”还是“后发制人”虽是个永恒的话题,但却越来越值得仔细推敲了。孙子兵法中的“不战而屈人之兵”,不就是解释“先手和后手”的至理名言么?

那么,再来揣测并分析一下上海通用的可能后手吧。

先从低配车型分析,9.88万、9.98万和10.08万的起价,若上海通用一旦采用其一,都将对悦动的心理产生巨大影响。笔者揣摩了悦动可能的心理活动如下:

10.08万,“还有得一拼”,悦动会心有余悸地稍稍松了口气。

9.98万,“心凉了半截”,悦动会感到空前压力袭来,这种心理落差主要是因为品牌劣势。

9.88万,“这下彻底完了”,悦动顿时会感到眼前一黑。话说回来,上海通用采用这种起价的可能性其实并不高,因为从别克的骨子里,一定觉得自己的品牌溢价要比北现高,所以看平应是底限。[详细评论]


3、汽车轻量化战略联盟 何日实现整体跨越

欧洲铝协提供的资料表明,汽车重量每降低100公斤,每百公里可节约0.6升燃油,同时也可减少尾气排放。汽车车身约占汽车总质量的30%,空载情况下约70%的油耗用在车身质量上,因此,车身轻量化对提高整车燃料经济性至关重要。国家发改委曾要求到2010年乘用车新车的平均油耗比2003年减少15%,显然,没有轻量化,这个指标是无法实现的。

同时,轻量化还将在一定程度上带来车辆操控稳定性和一定意义上碰撞安全性的提升。因为车辆行驶时会因底盘重量减轻而减少颠簸,整个车身会更加稳定,而轻量化材料对冲撞能量的吸收,又可以有效提高碰撞安全性。目前我国自主轿车较国外同类车重8%至10%,这就表明汽车轻量化在我国汽车产业发展中更是一项关键性课题。[详细评论]


4、环保车型不断增加 混合动力车春天来了?

细心的消费者会发现,从去年开始,市场上环保车型不断增加,而混合动力车型已成为全社会关注的焦点。

这其中,一汽丰田PRIUS普锐斯更是备受关注。当然,东风本田混合动力版思域上市后,也使混合动力车族又添一新秀,仿佛就在一夜之间,混合动力车成为众人关注焦点。

国际市场上,宝马、奔驰均宣布,“欲以柴油混合动力技术重新杀回北美市场”。

另外,长安、奇瑞、吉利等自主品牌汽车企业的混合动力轿车开发工作也正快马加鞭地进行。

那么,这是不是意味着,混合动力车的春天来了?[详细评论]

windy 本文来源:网易汽车频道整合 责任编辑:王晓易_NE0011
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