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塔塔发展战略重点在中国 为中国制造商设计小车
据消息透露：塔塔集团正在为一家中国汽车制造商开发一款适合中国市场的小型车。
塔塔的汽车产品开发和制造子公司正在与INCAT合作，后者是塔塔旗下专营工程和计算机服务的分支机构。这两家塔塔所属公司将为中国一家大型汽车制造商全权设计和开发一款新的汽车平台，新平台正由印度和中国国内团队合作设计并开发。塔塔汽车公司发言人Shvetal Diwanji谢绝透露这家中国制造商的名称。
但外界对该中国车企传言甚多，更有矛头指向中国自主品牌轿车龙头——奇瑞汽车。
| 你认为塔塔会为哪家中国汽车制造商开发小型车？ | ||||||||||||||
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中国将成为塔塔集团的销售中心、制造中心和采购中心。”阿兰·罗斯岭表示，在未来两年里，塔塔集团将进一步加大对中国的投入。[详细内容]
2、近九成人认为被塔塔收购 影响捷豹路虎形象
上月底，印度塔塔汽车宣布以23亿美元的价格收购福特旗下的捷豹、路虎汽车，从而将这两大世界级高档车品牌的“东家”从欧美转移到亚洲，作为一家主要致力于廉价汽车生产的印度汽车公司，塔塔收购捷豹、路虎，会影响后面两者的高档品牌形象吗？上周本报联合腾讯汽车频道推出了专项调查，结果显示，近九成的被调查者认为塔塔收购捷豹、路虎会影响它们的高档品牌形象。
在调查中，有88.24％的被调查者认为塔塔收购捷豹、路虎会影响两者的高档品牌形象，其中有35.30％的被调查者认为这个影响会很大，只有11.76％的被调查者认为塔塔收购捷豹、路虎不会影响后面两者的形象，比例相当低，这也说明，如何让市场恢复对捷豹、路虎的高档品牌形象成为印度塔塔目前需要考虑的问题。[详细内容]
3、丰田有望超过通用 成为全球汽车新霸主
从3年之前不到10万辆到2007年销售接近50万辆，丰田汽车正在为当初制定的10%的中国市场份额而努力。从10年前进入中国国产的徘徊，到如今大刀阔斧地开辟南北战线，丰田汽车的中国之旅和全球的攻城略地形成呼应之势。
上周，丰田全新一代两厢经典车型Yaris雅力士终于揭开神秘面纱，丰田在华的第十款、广州丰田的第二款国产车型正式起航。
从3年之前不到10万辆到2007年销售接近50万辆，丰田汽车正在为当初制定的10%的中国市场份额而努力。
从10年前进入中国国产的徘徊，到如今大刀阔斧地开辟南北战线，丰田汽车的中国之旅和全球的攻城略地形成呼应之势。[详细内容]
4、08车市明升暗降谁主沉浮？解密4月车价玄机
新车与价格向来是车市的两大焦点。3月亮相的17款新车出尽风头后，“价格”这一车市的另一主题自然不甘让新车“独美”，于是，进入4月后，尽管新伊兰特悦动、新爱丽舍、日产骊威改款车以及迈腾2.0T等继续着新车阵营的风头，但价格方面或升或降、或明或暗的争斗也渐渐走上了前台。
4月以来，最堪“一招出，天下惊”感叹的便是奇瑞以官方通知的形式，把旗下QQ等车型的指导价悄悄提高了1000元至2000元，这也算是今年业界的第一次“明涨”，而实际上，之前，车市中已有部分厂家推出了假“改款”之名行“涨价”之实的车型。虽然年初的铁矿石价格上涨及汽车制造其他成本的增加，已经让车价上涨的预测频繁见诸报端，然而，习惯了车价只降不升的消费者们，在买方市场的良好背景下，依然对车价进一步“挤水”满怀信心。[详细内容]
(本文来源：网易汽车频道整合 )
