网页搜索：
据了解，伴随着汽车工业的飞速发展，历经20年的苦心经营，中国的赛车运动终于逐步形成拉力、场地、越野、卡丁四大系列赛。其中，场地赛被指为最有亲民特色，是“不同量产车之间最直接的技术角力”。这种形势之下，各个厂家都会以实力最强的车型“布阵”这项赛事。
以本次“技术日产 王者TIIDA”新闻发布会的主角TIIDA为例，其领衔的既是东风日产基亚车队“作战”准备周详：一方面，比赛用车是以TIIDA2008骐达量产车为基础改装，保留其先天优点，同时将发动机扭矩、输出功率、燃耗三者调节到最优状态，由此而来的是充沛的动力、高超的过弯性能和强劲的加速表现；另一方面，车手组合呈现“新老搭配，应战有备”的态势——经验老将加上冲劲新人，这两种类型的选手在场地赛激烈紧凑的赛程中都必不可少。
更为值得一提的是，车队得到日产全球赛事推广机构——NISMO所提供的强大技术支持以及部分主要改装部件。以往两届赛事的经验表明，经过NISMO的精准调校，TIIDA骐达赛车在硬件上占据相当大的优势，表现出来的直线加速性和弯道平稳性，让对手车队望尘莫及。
东风日产方面对于TIIDA赛车乃至整个东风日产基亚车队能再续辉煌充满信心——在CCC 06年度的赛事中，当时首次组队参加1600cc组比赛的东风日产基亚车队，打破以往北京海驾、上海大众333“两强相争”的局面，不断刷新1600CC的单圈最好成绩，最终将车队、车手年度冠军双双收入囊中。如今，在技术条件同样优厚、车手组合拼劲十足的情况下，东风日产基亚车队上下甚至行家们都普遍认为，“再创佳绩已经有了天时、地利、人和等优势作为可靠保证”。
与此同时，业内人士纷纷预测，代表东风日产出战的TIIDA 2008不仅有望在CCC赛场上独领风骚，同时也极有可能在消费市场中继续保持热销地位——作为一款成熟的中级家轿，TIIDA原型在技术上汇集了日产多项顶尖级技术，处处体现先进的造车理念；而TIIDA 2008更是在原有基础上，进行了20处精心改进，针对时尚造型、高品质内饰和丰富装备三大方面作出全新升级，“去粗取精”地焕发出更高品位的气息，理所当然地会成为众多消费者的绝佳选择。
