[综述] 全球第一款多功能轿跑车 解析宝马X6

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宝马X6外观 [全部实拍图片]

宝马X6开辟了一个全新车型，多功能轿跑车。宝马一直管自己的X5称作为SAV（运动型多用途车），现在X6这种车型被称之为SAC（Sports Activity Coupe 运动型多功能轿跑车），其设计理念中混合了宝马大型轿跑车的运动风格与X5的强悍特色，这是一款绝无仅有的轿跑车，同时也是一款别有风味的宝马X车型。

宝马X6是全球第一款多功能轿跑车 [全部实拍图片]

外观篇：X5 + 轿跑车的合体！

宝马X6车身正面、侧面与车尾线条组合流畅无比，融为一体。发动机罩、神采飞扬的双圆形大灯以及宝马家族特有的双肾形前脸，和X5也有几分相像。宽大的进气格栅不仅能满足强劲发动机的冷却需要，而且向后延伸与车身两侧腰线衔接。

宝马X6启用新的命名方式 [全部实拍图片]

宝马X6的侧窗低矮，车顶线条平缓滑向尾部，具有轿跑车的匀称比例，较短的车身前悬突出了运动性，平缓向后倾斜的车顶线条以及较长的车身后悬勾勒出舒展的跑车轮廓。升高的离地间隙、别具一格的车轮罩造型、四个车门和一个宽大的尾门以及高腰线，均展现出与其它BMW X车型相近的风格。这种外形设计极具传神效果，体现出宝马X6的驱动与底盘系统无论在公路还是烂路上均能发挥良好的动力性能。

内饰篇：将奢华、动感与强劲的特征融为一体

宝马X6的内饰布置具匠心，与X5的设计风格一致，将奢华、动感与强劲的特征融为一体。与宝马X5一样，新款多功能轿跑车的座椅位置也较高，这令驾驶者的视野更好。除此之外，X6和其它宝马X车型的区别在于：两个具有动感设计外形的后排座位被中控台分开，相当于独立座椅，侧面支撑力较高，头枕内置。

宝马X6的内饰 [全部实拍图片]

宝马X6的乘客舱与后备厢明显隔开，与轿跑车的常见形式一样。后排座椅后面的可用后备厢容积为570升，明显大于普通轿跑车。因此，在搭载有四名乘客的X6车上，也可以将四个高尔夫球袋放入后备厢之中。将非对称分割的后座靠背向后翻开就可增大运输空间，可以将装载容量增加到1450升。标配的两级气体弹簧可以用来确定尾门打开后的终点位置，这样就可防止在天花板高度较低的车库内出现损伤的危险。