长丰汽车猎豹营销事业部总经理

网易汽车：网易网友下午好，现在作客网易汽车频道的是长丰汽车猎豹营销事业部总经理王粤江先生，首先请王先生介绍一下今年长丰汽车参展的情况。

王粤江：非常感谢网易给我们这个机会跟网友沟通。今年车展我们长丰汽车主要展出的是跨界车的生产，我们这里主要展出的是以SUV为主题的车型，我们今年还要有一款跨界车要上市。

网易汽车：今年长风猎豹参加车展都展出了哪些车型？

王粤江：一个是今年刚刚上市的CS6，这也是一个大的城市SUV，第二款是原来飞腾基础上改进的一个小型吉普车。第三款是属于SUV的C47车型，这种车型有两款，代表两个不同层次人员的喜好。其中一款面罩非常大，像凸凹的凸字。我看了一下北京整个汽车展，像我们这类个性化，比较Power的车型，我们还是唯一一款。同时展示了琪菱，这是一款小MPV，也是类似于两厢轿车。第五款我们有一个未来发展车型，我们长丰的战略是各种车型都要尝试，有一款B级轿车，我们在做探讨，总体是五种新车。有一款老车是越野赛事用的，这款车在去年中国场地越野赛、室外越野赛的双料冠军，表现了我们长丰汽车以越野为主，参与国内所有越野赛事的特点。

网易汽车：下面请您介绍一下长丰猎豹在市场的表现情况。

王粤江：我们长丰以前是政府采购公务用车为主，我们是从军车、越野指挥车序列发展过来的，前几年我们主要还是在特殊地区拓展政府采购市场，公检法用得多一些。今年我们把重点转向民用车市场，特别是进入家庭的，以近似SUV的跨界车为主。

网易汽车：今年的销售目标怎样？

王粤江：我们今年五万多台车，80%是越野车和SUV，还有一部分皮卡、琪菱小MPV。

网易汽车：您作为长丰猎豹营销方面的老总，在品牌和市场推广肯定有独到的思考，我想在今后长丰猎豹产品的推出过程中，您会给这个品牌灌输哪些理念？

王粤江：你的问题很好，也是我们今年要突出表现的，可以分几方面。第一由于我们是从越野吉普车基础上向SUV、MPV甚至轿车上发展，因此我们会坚持SUV特点。今年上市车最大的特点是前年根据军车要求，我们从美国引进了伊顿防滑插速锁，这是伊顿集团为美国悍马集团设计的，是全电子式的，我们买这个专利以后改成机械式，降低成本，今年在CS6豪华版柴油机上全面推广使用。准备在年底主推的CS7上也要标配防滑插速锁，两驱SUV装了这个防滑插速锁之后可以比四驱未装配防滑插速锁的四驱SUV通过泥泞道路的能力更高，这是一个技术的进步。我们目前在国内防滑插速锁方面处于领先地位。在营销上，因为从公务车向民用车走，所以我们采取了网络扁平化的措施。今年我们要在全国增加到136家一级经销商，一个一级经销商后面必须有三个以上的二级经销商，每个二级经销商后面必须有三个以上的三级经销商，用这种扁平化的方式争取两年时间在全国80%的县以上单位建立销售网点或销售站。从传统政府采购网络逐渐进入家庭。

另外我们提出了一个理念，把用户是上帝的理念更细化。因此在营销上我们的理念是用户是我们的衣食父母。我解释一下，一个成年人报答父母是报答父母的养育之恩。之所以这样说，是因为我们的发展最重要是看市场需求，如果符合市场需求才可以发展，否则生产再多只能是仓库积压产品，长丰所有人的劳动都不会被社会承认。所以只有从用户的需求出发，把用户当做衣食父母，做出产品被他们接受，我们的劳动才有真正的成果，这样才能争取大的产量。因此我们把用户定义为我们的衣食父母。第二如何周到地服务客户？因为汽车不可能零故障，奔驰和宝马那么好的品牌，也不可能零故障，因此产品的零缺陷也不可能存在。要想做好服务，保证品牌，必须加强售后服务，这是唯一也是我们长丰今年甚至以后要长久坚持的。对客户的投诉、抱怨、要求做认真详细的解答，化解他们的后顾之忧。我们在建立网络扁平化时，有一个要求，二、三级网络就是在二、三级城市、乡镇，建立前店后站的销售网络。前店无论大小，哪怕只能摆三台车，后面必须有维修站作为依托。将来其总结为4S店微缩型营销站点。这主要是我们长丰猎豹对营销网络的想法。

网易汽车：目前海外市场开拓得怎么样？

王粤江：去年我们在美国底特律车展，我们是第一家正式被邀请参展的厂商，今年派出代表团展出了两款车，分别是CS7、CS6，CS6这款大的城市SUV价值3万-3.5万美元一台，我们的造型和设计达到了美国中等SUV的水平。我们的CS7小一个档次，也被评为2万-3.5万美金一台。从长丰汽车在海外参展的情况看，从设计上、造型上，已经接近了国际客户的要求。但是严格来讲，还是是要有自知之明，中国的汽车工业要晚于美国一百多年，在产品的质量上和可靠性方面，应该说还有一定差距，所以说这是我们要继续努力的，尽管你的造型设计很有创意，但是最终客户不仅仅是满足于造型，更看重车的可靠性。我们现在的策略是先在美国或者欧洲、北美地区建立办事处，进一步了解市场，了解美国终端客户要求，看时机在选择进入的机会。没进入之前要加强产品质量的提升。我们现在重点要开拓东南亚以及前苏联地区出口的产品，因为前苏联一解体，各国都比较小，真正有能力自己生产汽车的国家非常少，给我们创造了机会。东南亚地区，我们主要是面向越南等与中国接壤的国家，给我们出口东南亚创造了机会。出口海外市场，一定要稳准狠。

网易汽车：您对今年北京车展的感觉怎么样？

王粤江：北京车展换到新展馆面积和布局都有很大的进步。看了这么多的车型，我感到突出的有两点，小型化轿车甚至微型车比往年增加了很多。第二跨界车非常多。随着今后几年年轻消费者发展起来，很可能他买的第一辆车是这类跨界车，而不是传统的轿车。今年最大的亮点就是这类车型特别突出，小型化的车出于环保需求，也是发展的趋势，国家应该在政策上进一步支持。这是我个人的见解，不一定对。

网易汽车：由于时间的关系我们跟王总交流到这里，您今天谈了很多长丰猎豹的发展情况以及对北京车展的看法，非常感谢您光临网易汽车。

王粤江：谢谢广大网友，我最后讲一句，我们长丰遵循董事长讲的一句话，创新是企业之魂，所以还有待于不断创新、发展，做出更好的车型。第二我们股份公司陈总经理讲，我们不是在卖汽车，而是在卖服务，从这个观念上可以体现出长风注重的不仅是品牌，更重要的是加大力度做好服务工作，谢谢大家。 (本文来源：网易汽车频道 )