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油电混合动力HYBRID 代表：丰田/雷克萨斯
双模动力北美代表：通用汽车 凯迪拉克 凯雷德
首先这里说到得油电混合动力和双模动力是一回事，均为油电混合动力源的汽车，只是日本和北美的叫法不同而已。
全球最大排量混合动力车[全部图片]
“没有任何其他的一款混合动力车能够坐下8个人，同时还保持了超大的货物承载能力。”美国人对这样一辆车十分自豪。
首款应用了混合动力驱动系统的全尺寸豪华SUV凯迪拉克凯雷德，采用了通用公司的双模式混合动力系统，该系统由一个先进的电控变速系统(EVT)和一个安装在车体中部的扁平化的300伏镍金属氢化物电池组组成的。
这些系统将与标准的6.0升V8柴油发动机共同发挥作用。在城市路面上，这款先进的混合动力系统能够让Escalade以低速启动并行驶，仅消耗电力能量。如果需要其他的能量，系统则会提供汽油以及电池的共同能量。
油耗同比降低一半[全部图片]
同时，V8发动机也采用了一些新技术，包括Active Fuel Management节油技术、进气门延时开闭系统和一个采用发动机启动技术的全新电子变速器。
所有的这一切，目的均是让大块头的凯雷德更省油。
就是这么个大家伙，集6.0升Gen IV V8汽油发动机和一系列先进的节能技术于一体，较之采用著名的北极星V8发动机车型而言，其燃油经济性提升超过了50%，排放也大幅降低。具体一点就是说：在都市中行驶时，每加仑燃油能从原来的行使12英里提升至20英里！
雷克萨斯混合动力
雷克萨斯油电混合动力技术历经15年长期深入的研究与开发，目前已取得了可喜的成果。通过电动机与汽油机的协同工作，显著提升了燃油经济性，有效降低二氧化碳排放。据统计，2005年至今，在欧洲售出的雷克萨斯混合动力车，已有效减少二氧化碳排放逾70,000吨*。充分体现出雷克萨斯对环境的关注以及未来发展方向。
丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理，负责LEXUS雷克萨斯业务的曾林堂先生表示：“在倡导节能源环保的今天，雷克萨斯始终致力于通过创新科技，解决汽车技术研发与人类生存环境的可持续发展之间的矛盾，实现人、车与自然的和谐发展。”
雷克萨斯最先进的混合动力技术。整体设计充分体现LEXUS雷克萨斯“L-finesse”设计哲学，车身尺寸的长宽高分别为4,800mm/1,895mm/1650mm，轴距达到2850mm。搭载的混合动力系统将卓越的动力性能与环保性能完美地融合为一体，使驾驶者在追求更高层次驾驶乐趣的同时，有效降低油耗，减少二氧化碳排放。其动力系统由V6汽油发动机和高功率马达组成，并采用了全轮驱动(AWD*)系统。LF-Xh强有力的车身和优雅大气的驾驶座舱，生动勾勒出充满动感的下一代SUV造型。
(本文来源：网易汽车频道 作者：冰人)
