网页搜索：
网易汽车：请先介绍一下这款红旗SUV概念车的动力系统吧，我们现在还没有配备发动机是吗？
郭茂林：现在还没有配。
网易汽车：听说要配备V8、V10或V12的发动机？发动机打算用哪里的？
郭茂林：发动机要用自己的。现在V12发动机已经展出了，正处于与车型匹配的实验阶段。与之相匹配的是一款六速手自一体变速箱。
网易汽车：咱们红旗以前的一些老车型，包括现在量产的，对国外的一些车型都有所借鉴。咱们这款车有没有对国外的车型做一些借鉴呢？
郭茂林：你是指从造型上讲还是平台？
网易汽车：从平台到造型。
郭茂林：平台这一块，我们现在正在设计一款车，今年或明年大家应该就能看到。使用我们E级车的平台开发，但同时也会把别人产品的优势吸收进来完善我们自己的产品。在造型方面，我们的定位是大气威猛，同时也要运动。但一汽做这个产品，不仅仅是为了霸气十足，我们同时也会讲刚柔并济的手法融入进去。这很难用语言表达，但整个外观的造型感觉都是相当震撼的。尤其是这个排气管设计，我们花了很长时间，从圆、方，到最后的菱形，到了参展前才最后定型。整体内饰采用了上下不同的双色调设计，明黄和深褐色配在一起，很有皇室感觉。整体车头像一个天安门，车尾像角楼。这次天安门的形象是我们用的最好的。我们过去在HQE上也用了，那个就比较抽象。因为造型这个东西画在纸上的效果图感觉和在车上的感觉完全是两回事，做成真车效果一定要比效果图要好。
网易汽车：刚才说到造型，现在国内的品牌都会请一些国外大的设计品牌来做，例如乔治亚罗。咱们这辆车的设计，全部是由我们自己的团队来实现的？这辆车全部都是红旗自己的技术？
郭茂林：对，我们的一汽的技术中心就是负责整个集团的产品开发，从卡车到轿车。现在红旗有一个非常强的团队，05年我设计的HQE概念车现在正在进行量产开发。
网易汽车：现在我们这个SUV概念车距离量产还很遥远吗？
郭茂林：这个车的具体量产方案我们正在策划，因为现在整个开发团队都在开发HQE这款E级车产品。等HQE实现量产后再开始这款SUV产品的量产化工作。
网易汽车：安全性方面呢？
郭茂林：现在我们开发的这款车，安全性方面我们是按五星定位的。现在我们整个集团的轿车产品，B级车以上的都会做到五星水准。在安全性方面，我们有这个实力。
网易汽车：这车从图纸开始到样车完成大概话了多长时间？
郭茂林：这个车从05年以后我们就开始策划了，07年开始实施，到现在样车展出大概用了不到一年的时间。
网易汽车：摄像头后视镜有可能在量产车上实现吗？
郭茂林：这个设计各家都在尝试，理论上说应该没有问题。从安全角度来说摄像头后视镜的视角更好，而且将来可以调节。但它唯一的缺陷是距离感太差。以后可以做到显示与后车的距离。我们还可以将摄像头设计成变焦的。而且即使出现事故，这个维修成本呢也不会很高。
网易汽车：关键是对人的驾驶习惯是一个挑战了。
郭茂林：对，没错，是对驾驶习惯是一个挑战。现在开车强调主动安全，是强调司机，而不是强调被动安全。例如就说安全气囊，加再多的气囊，你开到200的时速照样能撞死，能把你闷死。因为它设计这个是有一个速度限制，在限速下能保障安全，超过这个速度就保不住了。
网易汽车：时间差不多了，请再和我们网易网友说两句吧。
郭茂林：我们通过这次北京车展，通过网易汽车的网友得到很多中肯的评价。他们的评价我们很重视，回去会整理的。我们做样车的目的就是为了听取公众的意见。谢谢大家。
网易汽车：好的，今天就这样，谢谢您。
(本文来源：网易汽车频道 )
