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二、大气之温馨舒适－－新天籁
天籁在国内中型车市场名气不算小。上市也有些年头，经历了小改款的御系列，真正的变化来自于这次北京车展亮相的天籁.公爵。从车型命名来看，日产没有少花心思。名字也一改往日的柔和飘逸之感受，突然变成了所谓的爵爷。无形之中，也给这款中级车增添了几分庄重感受。同时也给市场和消费者留下了良好的回忆和荣耀。一如帕萨特和帕萨特领驭的关系。
天籁·公爵打破了过去低调沉稳的设计风格，在车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感的元素，而这种动感的设计将第2代Modem Living的造型设计演绎的更加精彩，让天籁·公爵看起来要更加年轻化。 天籁·公爵在车身整体感觉上设计与天籁基本相同，只是在一些细节方面进行了重新设计。包括前大灯棱角更分明，看起来更动感。而从侧面也可以看出天籁·公爵车身的线条变化。天籁·公爵的尾灯改变也很明显，从尾箱一直延伸到车身侧面，更大气也更时尚。
天籁·公爵除了外观设计风格上的改变，在内饰方面也进行了一些有效改进，用料及做工非常细致，桃木加金属的装饰提升了内饰整体的档次。其设计风格和日产的风雅非常相似，特别是中控台上部的控制系统的设计和风雅基本相同。
合资车点评： 作为偏重于商务用途的车型，天籁·公爵对于舒适型方面的设计都非常的到位。从目前许多朋友反馈的信息来看。大部分人认为天籁·公爵的座椅设计是该款车型的一大亮点，无论是从做工、材质以及舒适程度都相当不错，舒适程度甚至超过了一些更高档次豪华车。其实天籁的座椅一直柔软舒适，但和新的天籁·公爵相比，仍然有一些差距。因此我们可以认为，即便是天籁·公爵上市，老款的天籁完全没有必要退出。而是在车型定位以及价格上占据跟多的主动。
CVT钢带式无极变速箱是新老天籁车型一个特色。无极变速箱最大好处就是驾驭轻松，没有换挡冲击，加速非常平稳。虽然CVT无极变速箱已经慢慢普及，但在中型车领域，国内仍然只是天籁车型才有配备。
天籁·公爵另一个较大设计的亮点就是采用了全新的全景天窗设计，这样车内可以更好的采光。不过虽然是全景天窗，但是开启到时候只能开启前半部分，后半部分天窗并不能真正开启。即便如此，在国内同级车型上，新的天籁车型也足够领先。相信新的天籁一旦上市，将给国内车市带来新一轮白热化竞争。
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