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四、终于可以换代了－－飞度
作为一款受欢迎低价小型两厢车，上市超过3年的飞度不仅外观内饰仍然在现在表现时尚可爱，内部空间宽敞亦是其一大特点，个人代步或作为家庭用车都十分合适。由于排量低，车身轻巧，发动机技术比较先进，所以飞度有着非常不错的燃油经济性。
新的飞度估计要等到北京车展后的下一年才会正式上市。新飞度仍然沿用之前飞度的设计原则，但其外观设计却呈现出完全不同的风格。新款飞度变得更大了！较之老款，空间增大了许多，同时行驶的平顺性和操纵性有所提升。新款飞度的轴距较之老款增加了51mm，达到了2499mm。车身长度增加了56mm，达到了3899mm。宽度也增加了20mm，前轮距加宽了36mm，后轮距加宽了30mm。换句话说，新飞度的腿部空间，肩部空间有了不小的进步，毕竟这是小车，不可能无原则放大。
本田设计师将新款飞度的前风挡玻璃向前移了119mm，使车内的空间感觉更宽敞，有一点思域的感觉。前部的三角窗变得更大，同时位置也有所提高，感觉视野更开阔，有点类似于福特S-max车型。MVP风格一直是飞度的特色，这一次被放大到了更高层次。飞度由于轴距的加长，使后排乘客的腿部空间增大，增加了41mm。另外，为了进一步增大载物空间，新飞度甚至取消备胎，这样大胆的改进可以使载物空间增加42L，达到402L。但这样似乎有些得不偿失。我们国内的道路情况复杂特别是救援收费，决定了备胎的用处并不小。
合资车点评： 一方面，针对小车先天不足。新飞度在老款基础上提高了舒适感，车身的硬度也有所增加。VSA防侧滑装置也开始出现，全新的带7英寸触摸屏的本田HDD系统。并且，G、L两个系列的副驾驶座椅，还首次采用了可旋转式设计。其发动机有1.3L和RS系列专用1.5L两款，均为i-VTEC发动机。发动机似乎并不是这次新飞度改进的重点。
另一方面，我们可以看到。在外观仍然保持时尚活泼的同时，新飞度在原有空间不错的前提下，进一步提升，进一步通过空间来吸引家庭消费群体，同时也不会因为过大的体积影响操控灵活性。这无疑是一种进步。技术方面，除了底盘因为轮距加宽而获得稳定感受外。另外，飞度采用电动助力齿轮齿条式转向系统，随着速度的增加减小助力，这对安全行车非常有利，防止高速时转向过急。同时新飞度转向更加灵活。新悬架的调校，提高了直线行驶的稳定性。如果定价合理或者是优惠及时，相信新飞度是完全可以替代老飞度成为新的小车经典之作。
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