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Keyless系统让驾驶人无须使用钥匙即可启动车辆
在市区驾驶，V50充沛的高原式扭矩输出让车辆起步时的动作颇为犀利，转速攀升也相当轻快，而更让我们喜欢的一点则是在享受颇充沛的动力输出时，无须忍受柴油发动机的噪音与震动。
虽然说现代的柴油发动机已经变得更为安静无声，但与汽油发动机相比，这方面的表现仍然略逊一筹，然而要享受较低的燃料价格以及更具爆发力的超强扭矩，还是追求高转速的畅快以及较低的震动与噪音，则是买家们所必须做的抉择。
平时在熟识的地区试车，大多数时间都觉得卫星导航系统没有太大的作用，它可能会规划出完全让人出乎意料的路径；然而在不熟悉的地区，卫星导航系统却能带来极大的便利性，或许它还是带着驾驶绕进奇怪的路径，但至少依循它的指示，还是能顺利抵达目的。
在V50车上的内建卫星导航系统，在本次试车时发挥了极大的功效，不仅让我们顺利抵达目的，也没有带我们走进奇怪的路径。
沃尔沃V50 T5
直列五缸涡轮增压发动机虽然不是什么全新高科技，但饱满的动力以及颇为安静的表现让我们十分欣赏。
简单洗炼的轮圈造型，为V50呈现出流畅的运动风味
对于热血派的驾驶人来说，这样的安排似乎牺牲掉不少驾驶乐趣，而无法以更具攻击性的方式进入弯道，也会减慢车辆的整体速度；然而对于一般需求的驾驶人来说，这样的安排却能够维持较高的安全性，它的表现就像是随车配备的安全规范，指导驾驶人以最安全的方式行车。
驾驶V50与其他的沃尔沃车款有一个共同的特点，驾驶人可以用较为轻松的方式控制与驾驶车辆，当然V50也不例外，我们无须紧绷神经驾驶这辆车，它的底盘以及各项辅助系统都会协助驾驶人以安全的方式行车。
或许它安全取向的操控性降低了一些乐趣，但它的整体平衡性却颇为优异，或许热血派不会太欣赏这样的安排，但是大多数的驾驶人应该都能满足于这样的安排。
沃尔沃V50 T5
从中控台伸出的卫星导航系统，在这次帮上了大忙，但是我们还是不清楚它到底能不能在行车时关闭；另外车上的Dynaudio音响系统也提供了优异的听觉享受。
(本文来源：XGO汽车网 )
