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那么，冠以运动之名的宝马325i豪华运动型，在操控性能上又是怎样更上一层楼呢？初夏，成都。我们在微微有些灼人的阳光中体验了这款从宝马M上借来了很多装备的325i豪华运动型的运动精神。
与标准版的325i相比，325i豪华运动型各个方面车身尺寸均有所增加，但并不大。在前脸机舱盖上，两条线条粗硬的棱线穿过水箱格栅在前保险杠下交汇，形成当今最流行的大嘴风格，看来在这一点上，宝马也不能免俗。在车身的前前后后，来自宝马M工厂的一整套空气导流套件有效地提高了325i豪华运动型在高速行驶时的稳定性。这一点，在我们驶上绕城高速踩下油门狂奔时深有体会。
宝马M工厂对于325i豪华运动型的贡献当然远远不止这些空气组件，更让驾驶者触目而生激越之情的是那些实实在在展现在眼前的红蓝M标志。如果说在迎宾踏板和脚踏板上的M标志能在眼光所到之处增加驾驶者的信心，那么轻量化的17英寸M 轮毂和真皮打孔M方向盘才是真正激发心中运动和驾驭激情的所在。17英寸双辐条标配轮毂采用的轻量化设计，对控制刹车距离和提速有很大帮助。标配混装轮胎，前轮225/45R17，后轮255/40R17，超宽后胎提供了超强的驱动摩擦力，提速时额外的附着力让325i豪华运动型能以更快的速度通过弯道。
真皮打孔运动型方向盘也是源自宝马M，它的尺寸较标准版325i稍小，打孔的真皮包覆带给双手超强的摩擦感，握着方向盘的手感也更加厚实。325i豪华运动型的驾驶者座椅和副驾驶座椅都采用了运动桶形真皮座椅，包裹性极强。而且座椅还有电动调节的侧面支撑和由手动调节的腿部支撑垫，方便前排的两位乘员选择最适合自己身体的包裹度，让乘坐更显舒适。
325i豪华运动型上的i-Driver新增了8个可由车主自设功能的热键，通过设定车主就可以跳过i-Driver那些琐碎的菜单，直接打开或关闭某一功能，其中可以包括导航系统常去的目的地、常听的电台频段、经常使用的音响控制页面等等。这一点也无疑为驾驶中的车主提供了很多便利。
带金属质感的饰条和黑色的内饰材料，似乎已成为营造浓郁运动型驾驶氛围必不可少的因素。325i豪华运动型也是如此。
宝马325i采用了纵置六缸发动机，采用后轮驱动，前悬架为轻量化铝质、后悬采用五连杆式设计，这造就了宝马优秀的50：50的最佳车桥负载分配，从而保证了宝马在弯道行驶中保持优越的操控性能。下绕城高速经过辅道时，宝马325i豪华运动版侧倾的感觉令人难以意识到我们是在加速过弯。
在动力方面，325i豪华运动型并没有对动力系统作出丝毫改动。325i所装备直列6缸发动机是宝马的招牌，最大功率为160kW，而扭矩则可以说是这款发动机的特点，在2750-4250 r/min的转速范围内，发动机都能够持续输出250 N·m的峰值扭矩，325i的加速能力由此可见。
体贴照顾到驾驶者的每一个细微心理，将驾驶转变为一种乐趣，让开车成为一种享受，这么说的车不少，可是真正能做到的却不多。宝马325i豪华运动型，每一个爱好操控和驾驭的人都应该试试。
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