网易专访:中国汽车遭遇俄罗斯“冰期”

2008-05-12 11:19:06 来源: 网易汽车频道 网友评论 0 进入论坛
  •   去年年底,俄罗斯对中国汽车采取紧缩政策,限制在当地组装、建厂,中国汽车竞争力下降、在俄罗斯发展受阻。面对这样的市场和前几年的工作成果,迷茫的中国汽车将何去何从?

高杰(左一)2006年在土库曼斯坦
高杰(左一)2006年在土库曼斯坦

俄罗斯汽车市场前景

网易汽车:现在俄罗斯汽车市场到底有多大?前景很好吗?

高 杰 :现在比较流行讲金砖四国吗?俄罗斯主要是能源大国,随着2000年普京执政以后,一直进行一些有效的改革,再加上这几年能源价格一直在往上增长、飙升,国民生产总值一直往上翻倍增长。俄罗斯人有钱,如果回溯到很多年前,当时我还在那里上学时满大街跑的是拉 达 车,俄罗斯本国产的车,从坐的感觉来说 , 舒适性很差,夏天坐很热,驾乘方面谈不上享受。当时社会状况贫富差距非常大,有一部分有钱人从德国、西欧买一些新车过来,但想买一些相对比较好的车时就会买中国的二手车。

网易汽车:日本人的二手车呢?

高 杰 :主要是远东这一块过去的,相对价格比欧洲的多一点,我现在讲的是欧洲部分。毕竟整个俄罗斯汽车销售40%以上是在欧洲销售的,我主要说新车这块。

高 杰 :这两年随着经济好了以后,基本上二手车也都很少见了,比例相对减少很多,再加上俄罗斯的法律法规对于二手车的进口限制也非常严格,整体来讲,我觉得俄罗斯这个市场是一个非常大的市场,而且是全世界,不仅是中国,包括其他方面的,日本、韩国这个市场也非常注重的市场。

网易汽车:俄罗斯人口还是比较少的,购买力可以吗?

高 杰 :购买力还是非常大的,俄罗斯面积比较大,人口在一亿多一点,人口是属于下滑的 。 但有句话讲,莫斯科这个城市就是国中之国,目前它的整个人口也可以达到2000万,一千七八 百 万,占了非常大的一块。汽车销售大概40%在莫斯科,15%在圣彼得堡,剩下的就是散布在各个地方。

网易汽车:现在中国的汽车,轻卡、客车,这些车组装在俄罗斯市场没有受太多影响吧?

高 杰 :轻卡的话,如果从组装的角度来讲,中国组装最终目的也是合理地把关税回避掉,使产品在当地更有竞争力,而轻卡关税本身在当地就 比较 低,所以通过组装,它的成本比较高、运费也比较高,没有什么实际利益,再加上过去以后质量也不好控制,可能会影响到整个品牌在当地的形象。 (本文来源:网易汽车频道 作者:张宪) ZX

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